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Der Fachbeitrag beleuchtet die Neuauflage des Renault 4 als elektrisches Fahrzeug, den Renault 4 E-Tech Electric. Dieses Fahrzeug verbindet klassisches Design mit moderner Technik, darunter zwei Batterieoptionen und zwei Leistungsstufen des Elektromotors. Die Reichweite des Fahrzeugs kann bis zu 400 km betragen, und es verfügt über ein bidirektionales 11-kW-Wechselstrom-Ladegerät, das V2L und V2G unterstützt. Zudem wird die globale Lage der E-Fuel-Projekte untersucht, wobei Australien als Land mit den wenigsten geplanten Projekten hervorgehoben wird. Die Analyse zeigt, dass E-Fuels derzeit noch nicht kommerziell verfügbar sind, aber es gibt einige Demonstrationsanlagen und geplante Projekte, insbesondere in Europa. Der Beitrag bietet auch eine Einschätzung der deutschen Wirtschaftslage und der Herausforderungen in der Automobilbranche, insbesondere im Hinblick auf den chinesischen Markt. Schließlich wird die Zukunft der Feststoffbatterien thematisiert, wobei Deutschland mit einer schlechten Nachricht aufwartet, während die USA und China Fortschritte vermelden.