Im Test geht der TT gewohnt dynamisch zu Werke: In allen drei Antriebsvarianten ausreichend motorisiert, setzt er willig die Pedalbefehle des Fahrers um. Die progressive Lenkung, deren Zahnstangen so verzahnt sind, dass die Übersetzung bei steigendem Lenkeinschlag kontinuierlich verändert wird, erlaubt dabei ein sehr sportliches und dennoch entspanntes Handling. Eine radselektive Momentensteuerung sorgt durch ein Einbremsen der kurveninneren Räder gerade bei teilabgeschaltetem ESP für ein deutliches Plus an gut beherrschbarer Agilität im Kurvenverhalten.
Audi