Mazda gewährt auf der New York International Auto Show 2014 einen Blick auf das Chassis des neuen MX-5.
Mazda
Mazda zeigt auf der New York International Auto Show 2014 das Chassis des neuen MX-5. Somit offenbart der Hersteller erstmals, welche Richtung der MX-5 der nächsten Generation einschlagen wird.
MX-5-Tugenden wie Leichtbau, eine Gewichtsverteilung von 50:50 zwischen Vorder- und Hinterachse sowie ein niedriges Giermoment bleiben erhalten, verkündet der Hersteller, aber es gibt vieles, was geändert werde. Bei der Aufgabe beispielsweise, die Umwelt- und Sicherheitsanforderungen zu erfüllen und gleichzeitig den Leichtbau-Charakter des Fahrzeugs zu bewahren, spielen laut Angaben die Skyactiv-Techniken die Schlüsselrolle.
Motor rückt näher zur Fahrzeugmitte
So ist am neuen Chassis zu sehen, wie die Experten ausführen, dass in der kompaktesten Konfiguration in der Geschichte des MX-5 der Motor noch näher zur Mitte des Fahrzeugs rückt und der Fahrzeugschwerpunkt tiefer liegt als bei allen bisherigen Generationen. Zudem habe sich das Entwicklungsteam zum Ziel gesetzt, das Fahrzeuggewicht um mehr als 100 Kilogramm zu senken und dennoch die höchsten Standards bei Karosseriesteifigkeit und Sicherheit zu erreichen.
Bei der Entwicklung des neuen Skyactiv-Chassis beispielsweise erforschten die Mazda-Ingenieure laut Angaben beispielsweise akribisch die optimale Position für den Fahrer. Ziel sei, wie die Experten ausführen, das für das Fahrzeug charakteristische Jinba-Ittai-Fahrerlebnis auf ein neues Niveau zu heben und das Erbe des Fahrzeugs erneut zu übertreffen.