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Auszug

Fahrwerke moderner Pkw stellen je nach Konfiguration eine Kombination mechanischer, hydraulischer, pneumatischer, elektrischer und elektronischer Komponenten dar. Mit jeder Neuentwicklung nimmt der Anteil elektronischer Steuerungs- sowie Regelsysteme und der Funktionsumfang der fahrdynamischen Eigenschaften zu. Mit Blick auf die Fahrdynamik werden in diesem Buch die konventionellen Elemente und deren Zusammenwirken mit mechatronischen Systemen dargestellt. Dabei werden zunächst Grundlagen und Auslegung, danach in besonders praxisnaher Darstellung die Fahrdynamik dargestellt. Mit der fünften Auflage wurde das Buch komplett überarbeitet, alle Fortschritte in der Fahrwerktechnik der letzten vier Jahre wurden einbezogen. Zudem haben die Autoren mehrere neue Abschnitte über Lenksysteme, Elektrofahrwerke und Fahrerassistenzsysteme bis hin zum autonomen Fahren hinzugefügt. Das Buch eignet sich für Fahrwerkentwickler, Fahrzeugingenieure in der Automobil- und Zulieferindustrie, Fahrwerkelektroniker, Kfz-Prüfingenieure, Sachverständige und Gutachter ebenso wie für Professoren und Studierende an Hochschulen und Universitäten. Der Herausgeber Prof. Dr.-Ing. Metin Ersoy war mehr als 35 Jahre langin verschiedenen Firmen an leitender Stelle tätig,davon 24 Jahre für die ZF Friedrichshafen AG, zuletzt als Leiter Vorentwicklung für Pkw-Fahrwerke. Zusätzlich hatte er eine Honorarprofessur an der Fachhochschule Osnabrück für Fahrwerktechnik. Prof. Dr.-Ing. Stefan Gies ist Leiter der Pkw-Fahrwerkentwicklung bei Volkswagen in Wolfsburg. Davorwar er bei Audi und Ford in leitenden Funktionen der Fahrwerkentwicklung tätig. Er ist seit 2013Honorarprofessor an der TU Braunschweig.

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