Fahrzeuge, die aktiv miteinander kommunizieren und kooperieren, sind noch reiner Forschungsgegenstand. Wie solche kooperativen Systeme funktionieren und wie sie aussehen könnten, daran arbeiten die Wissenschaftler des DLR-Instituts für Verkehrssystemtechnik. Im von der Europäischen Union geförderten Projekt Designing Dynamic Distributed Cooperative Human Machine Systems (D3CoS) entwickelten sie als Beispiel für die Erprobung wissenschaftlicher Methoden den Spurwechselassistenten "Gap Assist".
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