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Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift 2/2011

01.02.2011 | Titelthema Downsizing

Extremes Downsizing durch den Zweizylinder-Ottomotor von Fiat

verfasst von: Giovanni Mastrangelo, Damiano Micelli, Dario Sacco

Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 2/2011

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Auszug

Der neue 0,9-l-Zweizylinder-Ottomotor mit Turbolader verkörpert einen Meilenstein in der Motorentwicklung von Fiat Powertrain Technologies. Der sogenannte Twinair-Motor ist ein hervorragendes Beispiel für extremes Downsizing, denn nicht nur das Gesamthubvolumen, sondern auch die Zylinderzahl ist reduziert worden. Durch die Kombination von Turbolader und der variablen Ventilsteuerung „Multiair“ werden ausgezeichnete Motorleistungen erzielt – vergleichbar mit denen von Saugmotoren mit 50 % mehr Hubraum –, und zudem mindestens 25 % Kraftstoffverbrauch eingespart. Das Emissionsniveau entspricht dem gegenwärtigen Euro-5-Standard, wobei das Gesamtsystem für Euro 6 ausgelegt ist. Aufgrund der umfassenden Optimierungsmaßnahmen war es möglich, neue NVH-Maßstäbe für Motoren mit kleinem Hubraum zu setzen. …

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Literatur
[1]
Zurück zum Zitat Bernard, L.; Ferrero, P.E.: CO2-Lösungen für schmale Antriebsstränge. 20. AVL-Kongress ”Motor & Umwelt“, Graz (Österreich) 2008 Bernard, L.; Ferrero, P.E.: CO2-Lösungen für schmale Antriebsstränge. 20. AVL-Kongress ”Motor & Umwelt“, Graz (Österreich) 2008
[2]
Zurück zum Zitat Bernard, L.; Ferrari, A.; Micelli, D.; Perotto, A.; Rinolfi, R.; Vattaneo, F.: Elektrohydraulische Ventilsteuerung mit Multiair-Technologie. In: MTZ (70) 2009 Nr. 12 Bernard, L.; Ferrari, A.; Micelli, D.; Perotto, A.; Rinolfi, R.; Vattaneo, F.: Elektrohydraulische Ventilsteuerung mit Multiair-Technologie. In: MTZ (70) 2009 Nr. 12
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Zurück zum Zitat Borean, F.; Gustinetti, F.; Lucatello, M.; Venezia, C.: Modellbasierter Ansatz im Bereich Steuerung und Kalibrierung von Multiair-Motoren. 9. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, Baden-Baden (Deutschland) 2010 Borean, F.; Gustinetti, F.; Lucatello, M.; Venezia, C.: Modellbasierter Ansatz im Bereich Steuerung und Kalibrierung von Multiair-Motoren. 9. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, Baden-Baden (Deutschland) 2010
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Zurück zum Zitat Andriesse, D.; Imarisio, R.; Rinolfi, R.; Vattaneo, F.: Motoren mit variabler Ventilsteuerung für Hochleistungs-SI-Motoren. ATA-Kongress Hochleistungsmotoren und –fahrzeuge, Como (Italien) 1998 Andriesse, D.; Imarisio, R.; Rinolfi, R.; Vattaneo, F.: Motoren mit variabler Ventilsteuerung für Hochleistungs-SI-Motoren. ATA-Kongress Hochleistungsmotoren und –fahrzeuge, Como (Italien) 1998
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Zurück zum Zitat Weinowski, R.; Sehr, A.; Wedowski, S.; Heuer, S.; Hamm, T.; Tiemann, C.: Zukunftsorientiertes Downsizing von SI-Motoren – Potenzial und Grenzen von 2- und 3-Zylinder-Konzepten. 30. Internationales Wiener Motorsymposium, Wien (Österreich) 2009 Weinowski, R.; Sehr, A.; Wedowski, S.; Heuer, S.; Hamm, T.; Tiemann, C.: Zukunftsorientiertes Downsizing von SI-Motoren – Potenzial und Grenzen von 2- und 3-Zylinder-Konzepten. 30. Internationales Wiener Motorsymposium, Wien (Österreich) 2009
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Zurück zum Zitat Andriesse, D.; Doria, V.: Druckanzeigeanalyse bei einem Ottomotor mit Laststeuerung durch frühen Einlassventilschluss. 3. Internationale AVL-Fachtagung, Mainz (Deutschland) 1998 Andriesse, D.; Doria, V.: Druckanzeigeanalyse bei einem Ottomotor mit Laststeuerung durch frühen Einlassventilschluss. 3. Internationale AVL-Fachtagung, Mainz (Deutschland) 1998
Metadaten
Titel
Extremes Downsizing durch den Zweizylinder-Ottomotor von Fiat
verfasst von
Giovanni Mastrangelo
Damiano Micelli
Dario Sacco
Publikationsdatum
01.02.2011
Verlag
Springer Automotive Media
Erschienen in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Ausgabe 2/2011
Print ISSN: 0024-8525
Elektronische ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1365/s35146-011-0024-4

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