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Erschienen in:
Verkehrsemissionsgesetzgebungen in der Europäischen Union sowie in Industrienationen und Schwellenländern Kapitel lesen Erstes Kapitel lesen

2019 | OriginalPaper | Buchkapitel

Indirekte Elektrifizierung mittels eFuels

Notwendiger Bestandteil einer erfolgreichen Energiewende im Verkehrsbereich

verfasst von : David Bothe

Erschienen in: Zukünftige Kraftstoffe

Verlag: Springer Berlin Heidelberg

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Zusammenfassung

Um die Klimaschutzziele zu erreichen, muss Deutschland langfristig auch den Verkehrssektor nahezu vollständig auf erneuerbare Energien umstellen. Oft steht dabei die direkte Elektrifizierung von Fahrzeugen (insbesondere durch batterieelektrische Fahrzeuge) im Fokus. Diese energiewirtschaftliche Betrachtung von Frontier Economics zeigt jedoch, dass chemische Energieträger, die als E-Fuels aus erneuerbarem Strom gewonnen werden können, ebenfalls ein wichtiger Bestandteil einer erfolgreichen Energiewende im Verkehrsbereich sein werden.

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Vorheriges Kapitel Kohlenstoffbasierte EFuels – wird der „grüne“ Kohlenstoff zur knappen Ressource?
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Fußnoten
1
U. a. Frontier Economics et al. (2017): Der Wert der Gasinfrastruktur für die Energiewende in Deutschland; Dena (2018): dena-Leitstudie Integrierte Energiewende.
 
2
Frontier Economics et al. (2017): Der Wert der Gasinfrastruktur für die Energiewende in Deutschland.
 
3
Dena (2018): dena-Leitstudie Integrierte Energiewende.
 
4
Bräuninger (2018): Die Rolle von Mineralöl als Energiespeicher in der Energiewende-Debatte.
 
5
LBEG (2017): Untertage-Gasspeicherung in Deutschland, in Erdöl, Erdgas, Kohle, Jg. 133, Heft 11.
 
6
Frontier Economics et al. (2017): Der Wert der Gasinfrastruktur für die Energiewende in Deutschland.
 
7
Überschlägig errechnet sich aus 40 Mio. Fahrzeugen á 15.000 km/Jahr sowie einem Vebrauch von rd. 15 kWh/100 km ein Gesamtbedarf von 90 TWh.
 
8
Frontier Economics et al. (2017): Der Wert der Gasinfrastruktur für die Energiewende in Deutschland.
 
9
Frontier Economics et al. (2017): Der Wert der Gasinfrastruktur für die Energiewende in Deutschland.
 
10
Agora Verkehrswende, Agora Energiewende und Frontier Economics (2018): Die zukünftigen Kosten strombasierter synthetischer Brennstoffe.
 
Metadaten
Titel
Indirekte Elektrifizierung mittels eFuels
verfasst von
David Bothe
Copyright-Jahr
2019
Verlag
Springer Berlin Heidelberg
Buch
Zukünftige Kraftstoffe

Print ISBN: 978-3-662-58005-9

Electronic ISBN: 978-3-662-58006-6

Copyright-Jahr: 2019

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-662-58006-6_7

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