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ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift
Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift 12/2014

01.12.2014 | Titelthema

Skalierbares Hybrides Doppelkupplungsgetriebe

verfasst von: Dipl.-Ing. Uli Christian Blessing, Dipl.-Ing. Jörg Meissner, Dipl.-Ing. Mark Schweiher, Dipl.-Ing. Thomas Hoffmeister

Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift | Ausgabe 12/2014

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Auszug

Angesichts der anspruchsvollen europäischen CO2-Gesetzgebung für das Jahr 2020 ist Hybridisierung eines der Kernelemente zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Getrag stellt die Eigenschaften einer 48-V-Hybridlösung mit per Riemen angebundener E-Maschine einem hybridisierten Doppelkupplungsgetriebe mit integrierter E-Maschine gegenüber. Das Torquesplit-Hybridgetriebe 7HDT300 zeichnet sich durch seine hohe Skalierbarkeit der E-Maschine vom Mild- bis zum Plug-in-Hybridantrieb sowie einen kennfeldoptimierten Betrieb des Verbrennungsmotors und der E-Maschine aus. …
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Literatur
[1]
DeVincent, E.; Blessing, U. C.; Herdle, L.: Leichtes Frontquer-Doppelkupplungsgetriebe mit hoher Effizienz. In: ATZ 115 (2013), Nr. 12, S. 944–949
[2]
DeVincent, E.: DCT300 & 500 — der neue modulare Front-quer-DKG-Baukasten. Tagung Innovative Fahrzeug-Getriebe, Hybrid & Elektro-Antriebe, Berlin, 2012
[3]
Strube, A.; Blessing, U. C.: From Mild to Plug-In — A Modular and Scalable Torquesplit Hybrid by Getrag. JSAE Symposium 2010, Nr. 5
[4]
Blessing, U. C.; Strube, A.: 6HDT250 — The Scalable Solution from Mild- to Plug-In Hybrid. VDI-Tagung Getriebe in Fahrzeugen, Friedrichshafen, 2011
[5]
Blessing, U.; Roth-Stielow, J.: Hybridisierungsmöglichkeiten des Doppelkupplungsgetriebes — eine vergleichende Bewertung. VDI-Tagung Innovative Fahrzeugantriebe, Dresden, 2009
[6]
Blessing, U. C.: 7HDT300 — How Much Electrical Power Does the Combustion Engine Need? VDI-Tagung Getriebe in Fahrzeugen, Friedrichshafen, 2013
[7]
Blessing, U. C; Schweiher, M.: How Much Hybridization is Possible with the New Vehicle Power? VDI-Tagung Getriebe in Fahrzeugen, Friedrichshafen 2014
Metadaten
Titel
Skalierbares Hybrides Doppelkupplungsgetriebe
verfasst von
Dipl.-Ing. Uli Christian Blessing
Dipl.-Ing. Jörg Meissner
Dipl.-Ing. Mark Schweiher
Dipl.-Ing. Thomas Hoffmeister
Publikationsdatum
01.12.2014
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift / Ausgabe 12/2014
Print ISSN: 0001-2785
Elektronische ISSN: 2192-8800
DOI
https://doi.org/10.1007/s35148-014-2009-3

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