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2019 | OriginalPaper | Buchkapitel

Voll- und Plug-in-Hybrid (HEV / PHEV)

verfasst von : Andreas Kaksa, Manfred Homm, Thomas Pfund

Erschienen in: Elektrifizierung des Antriebsstrangs

Verlag: Springer Berlin Heidelberg

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Zusammenfassung

Die Architektur beschreibt die Anordnung und Kombination der elektrischen Maschine mit dem Verbrennungsmotor und den Leistungsfluss im Betrieb. Hierbei unterscheidet man zwischen dem Parallel-Hybrid, Seriell-Hybrid und der Kombination aus beidem als Parallel-Seriell-Hybrid, oder auch leistungsverzweigter Hybrid. Der Grad der Hybridisierung definiert die Unterteilung in Mikro-, Mild-, Full- und Plug-in-Hybride und ermöglicht unterschiedliche Funktionen. Im Vergleich zu konventionellen Verbrennerfahrzeugen bieten Voll- und Plug-in-Hybride die größten CO2-Einsparpotenziale und gleichzeitig eine Erhöhung von Komfort und Fahrspaß.

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Metadaten
Titel
Voll- und Plug-in-Hybrid (HEV / PHEV)
verfasst von
Andreas Kaksa
Manfred Homm
Thomas Pfund
Copyright-Jahr
2019
Verlag
Springer Berlin Heidelberg
Buch
Elektrifizierung des Antriebsstrangs

Print ISBN: 978-3-662-60355-0

Electronic ISBN: 978-3-662-60356-7

Copyright-Jahr: 2019

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-662-60356-7_12

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