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Drivetrain and Semiconductor Technologies in Future EVs

  • 01.04.2023
  • Development
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Auszug

Der Artikel geht auf die entscheidenden Komponenten moderner Elektrofahrzeugantriebe ein und hebt den Traktionswechselrichter als Schlüsselelement bei der Bestimmung von Leistung und Fahrzeugdynamik hervor. Es werden die sich ergänzenden Subsysteme wie On-Board Charger (OBC) und Battery Management System (BMS) und ihre Rolle bei der Optimierung der Fahrzeugeffizienz diskutiert. Der Text untersucht auch die Vorteile von Halbleitern mit breiter Bandbreite wie Siliziumkarbid (SiC) und Galliumnitrid (GaN) bei der Verbesserung der Energieeffizienz und der Verringerung von Verlusten. Darüber hinaus geht er auf die Herausforderungen und Chancen ein, die neue Antriebskonfigurationen mit sich bringen, und auf die Bedeutung eines ganzheitlichen Ansatzes beim Fahrzeugdesign für Nachhaltigkeit und Erschwinglichkeit.

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Titel
Drivetrain and Semiconductor Technologies in Future EVs
Verfasst von
Dirk Geiger
Christoph Bauer
Publikationsdatum
01.04.2023
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZelectronics worldwide / Ausgabe 3-4/2023
Elektronische ISSN: 2524-8804
DOI
https://doi.org/10.1007/s38314-023-1441-0
    Bildnachweise
    AVL List GmbH/© AVL List GmbH, dSpace, BorgWarner, Smalley, FEV, Xometry Europe GmbH/© Xometry Europe GmbH, The MathWorks Deutschland GmbH/© The MathWorks Deutschland GmbH, IPG Automotive GmbH/© IPG Automotive GmbH, HORIBA/© HORIBA, Outokumpu/© Outokumpu, Head acoustics GmbH/© Head acoustics GmbH, Gentex GmbH/© Gentex GmbH, Ansys, Yokogawa GmbH/© Yokogawa GmbH, Softing Automotive Electronics GmbH/© Softing Automotive Electronics GmbH, measX GmbH & Co. KG