Stand des Wissens

In der heutigen Großserienproduktion von Fahrzeugen dominieren im Karosseriebau anforderungsspezifische, werkstofftechnische Systemlösungen mit einer breiten Materialvielfalt, vorwiegend hochfeste und vergütete Stähle, Leichtmetalle sowie thermo- und duroplastische Kunststoffe. Die Werkstoffauswahl ist dabei von einer Vielzahl an oft in einem Zielkonflikt zueinanderstehenden Anforderungen abhängig. Die Selektionsvielfalt wird maßgeblich durch die Marktsegmentpositionierung und damit von Stückzahlen und dem Verkaufspreis beeinflusst. Der Stand des Wissens verdeutlicht, dass die begrenzte Anzahl an Werkstoffen sowie die aufwendigen und lang andauernden Freigabeprozesse der Automobilhersteller, neben ökonomischen Randbedingungen, die größten Hindernisse in der Adaption der additiven Fertigungstechnologie für automobile Serienanwendungen sind.