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2019 | OriginalPaper | Buchkapitel

Status und Perspektiven von Dauerbremseinrichtungen bei Nutzfahrzeugen

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Autoren: Jörg Neugärtner, Peter Holstein

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

Erschienen in: Ladungswechsel und Emissionierung 2018

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Zusammenfassung

Die Entwicklung der Dieselmotoren für den ON Road Nutzfahrzeugbereich ist eng verbunden mit der Forderung nach leistungsfähigen Dauerbremseinrichtungen.

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GHG – Green House Gas Regulation der Vereinigten Staaten, Gesetzeswerk zur Regulierung des zulässigen Kohlendioxid und Methan etc. Ausstoßes von Mobilen Maschinen und Fahrzeugen.

DOHC – Double OverHead CAM.

SC – Singel CAM.

CIH – CAM in Head.

Pischinger, R., Sams, T., Klell, M.: Thermodynamik der Verbrennungskraftmaschine. Springer, Wien (2002) CrossRef

Kellermayr, G., Kraxner, T.: Kurbelriebs- und Ventiltriebs-Variabilitäten zur Effizienz- und Leistungssteigerung von Dieselmotoren. In: Ladungswechsel im Verbrennungsmotor, Stuttgart (2016)

Rossing, D.T.: Handbook of Acoutic. Springer, Wiesbaden (2007)

Schäfer, P.: Springer professional, Springerverlag, 29 August 2018. https://www.springerprofessional.de/schwere-lkw/elektrofahrzeuge/bosch-elektrifiziert-die-achse-von-lkw-sattelanhaengern/16077896. Zugegriffen: 2. Sept. 2018

Titel

Status und Perspektiven von Dauerbremseinrichtungen bei Nutzfahrzeugen

Buch

Ladungswechsel und Emissionierung 2018

Print ISBN: 978-3-658-24983-0

Electronic ISBN: 978-3-658-24984-7

https://doi.org/10.1007/978-3-658-24984-7

DOI

https://doi.org/10.1007/978-3-658-24984-7_16

Autoren: