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Zusammenfassung
Anwachsende Rechenleistungen ermöglichen Weiterentwicklungen im Bereich der räumlichen und zeitlichen Diskretisierung sowie der Numerik-Schemata. Gegenstand dieses Kapitels ist die Diskussion aktueller Trends und der sich daraus ergebenden Chancen. Ein wesentlicher Knackpunkt ist aktuell die Modellierung der Turbulenz aber auch die Beschreibung der Einspritzprozesse und der Verbrennung.
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Zurück zum Zitat Lehtiniemi, H., Amnéus, P., Mauss, F., Balthasar, M., Karlsson, A., Magnusson, I.: Modeling diesel spray ignition using detailed chemistry with a flamelet progress variable approach. Towards Clean Diesel Engines, Lund. (2005) Lehtiniemi, H., Amnéus, P., Mauss, F., Balthasar, M., Karlsson, A., Magnusson, I.: Modeling diesel spray ignition using detailed chemistry with a flamelet progress variable approach. Towards Clean Diesel Engines, Lund. (2005)
Zurück zum Zitat Steiner, R., Bauer, C., Krüger, C., Otto, F., Maas, U.: 3D-simulation of DI-diesel combustion applying a progress variable approach accounting for complex chemistry. SAE 03/04. (2004) CrossRef Steiner, R., Bauer, C., Krüger, C., Otto, F., Maas, U.: 3D-simulation of DI-diesel combustion applying a progress variable approach accounting for complex chemistry. SAE 03/04. (2004)
CrossRef
Titel
Strömungsmechanische Simulation von Ladungswechsel, Gemischbildung und Verbrennung: Ausblick
Buch
Grundlagen Verbrennungsmotoren
Print ISBN: 978-3-658-23556-7
Electronic ISBN: 978-3-658-23557-4
Copyright-Jahr: 2019
https://doi.org/10.1007/978-3-658-23557-4
DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-23557-4_54
Autoren:
Dr.-Ing. Christian Krüger
Sequenznummer
54
Kapitelnummer
54
Bildnachweise
AVL List GmbH/© AVL List GmbH, dSpace, BorgWarner, Smalley, Valeo Logo/© Valeo, FEV, Ansys
