Sustainable Mobility at Higher Education Institutions: analysis of the Mobility behaviour and Data Collection Practices

Der Beitrag untersucht die Mobilitätsverhalten und Datenerhebungsmethoden an Hochschulen, um deren CO2-Fußabdruck zu ermitteln. Dabei wird der Fokus auf die Emissionen durch Pendlerverkehr und Dienstreisen gelegt. Die Analyse zeigt, dass Hochschulen aufgrund ihrer Größe und der hohen Anzahl an Studierenden und Mitarbeitern einen signifikanten Anteil an den Gesamtemissionen im Verkehrssektor haben. Der Beitrag stellt eine Methode vor, um die gesamten GHG-Emissionen, die durch die Aktivitäten einer Hochschule verursacht werden, zu schätzen. Dabei wird die Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes (htw saar) als Beispiel herangezogen. Die Datenerhebung umfasst sowohl den Pendlerverkehr als auch die Dienstreisen und berücksichtigt dabei die drei Scopes des GHG-Protokolls. Die Ergebnisse zeigen, dass der Pendlerverkehr den größten Anteil an den Gesamtemissionen hat. Zudem wird die Effizienz der Datenerhebung und -auswertung durch Digitalisierung und Automatisierung verbessert. Der Beitrag hebt die Bedeutung standardisierter Methoden zur Verbesserung der Vergleichbarkeit und Identifikation von Best Practices hervor. Die Analyse der Mobilitätsverhalten und Emissionen bietet wertvolle Einblicke für die Entwicklung nachhaltiger Mobilitätsstrategien an Hochschulen.