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Erschienen in:

07.07.2023 | Research Article-Electrical Engineering

Synchronous Reluctance Motor Performance Improvement Using a Seven-Level and Nine-Level Inverter Topologies

verfasst von: Yassine Zahraoui, Mohamed Moutchou, Souad Tayane

Erschienen in: Arabian Journal for Science and Engineering | Ausgabe 11/2023

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Abstract

Der Artikel "Synchronous Reluctance Motor Performance Improvement Using a Seven-Level and Nine-Level Inverter Topologies" geht den Fortschritten in der Elektromotoren-Technologie nach, die durch die industrielle Entwicklung vorangetrieben werden. Es unterstreicht die Notwendigkeit qualitativ hochwertiger Versorgungsspannungen für leistungsstarke elektrische Maschinen und die Rolle der Festkörper-Leistungselektronik bei der Optimierung der Leistung von Wechselstrommotoren. Der Schwerpunkt liegt auf Synchron-Reluktanzmotoren (SynRMs), die eine hohe dynamische Anpassung, ein Leistungsgewicht und Zuverlässigkeit bieten. Die Forschung untersucht die Nachteile klassischer zweistufiger Wechselrichter und führt mehrstufige Wechselrichter-Topologien ein, insbesondere siebenstufige und neunstufige Wechselrichter, um die Qualität der Ausgangsspannung zu verbessern und damit verbundene Probleme zu mildern. Die in MATLAB / Simulink entwickelten und bewerteten Regelungsstrategien zeigen deutliche Verbesserungen der motorischen Leistung unter transienten und stationären Bedingungen. Der Artikel schließt mit einem Vergleich des konventionellen zweistufigen Wechselrichters mit den vorgeschlagenen mehrstufigen Umrichtertopologien, der reduzierte Drehmomente und Stromwelligkeiten aufzeigt. Die Forschung eröffnet Möglichkeiten für weitere Verbesserungen, wie die Integration von Fuzzy-Logic-Controllern und erweiterten Kalman-Filtern.

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Metadaten
Titel
Synchronous Reluctance Motor Performance Improvement Using a Seven-Level and Nine-Level Inverter Topologies
verfasst von
Yassine Zahraoui
Mohamed Moutchou
Souad Tayane
Publikationsdatum
07.07.2023
Verlag
Springer Berlin Heidelberg
Erschienen in
Arabian Journal for Science and Engineering / Ausgabe 11/2023
Print ISSN: 2193-567X
Elektronische ISSN: 2191-4281
DOI
https://doi.org/10.1007/s13369-023-08027-w

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