4. Tank-to-Wheel-Verbrauchswerte gemäß Prüfstandsmessungen sowie aus Kundensicht – der Willans-Ansatz

Das Kapitel untersucht die Messung und Berechnung von Tank-to-Wheel- und Battery-to-Wheel-Verbräuchen von Fahrzeugen. Es werden die Prüfstandsmessungen und die verschiedenen Messverfahren wie NEFZ und WLTP detailliert erläutert. Ein besonderer Fokus liegt auf dem Willans-Ansatz zur Verbrauchsberechnung, der eine genaue Modellierung des Energieverbrauchs ermöglicht. Die Unterschiede zwischen verschiedenen Antriebskonzepten, einschließlich hybrider und elektrischer Fahrzeuge, werden analysiert. Zudem wird die Bedeutung von Nebenverbrauchern wie Klimaanlagen und Heizungen hervorgehoben, die den Realverbrauch im Alltagsbetrieb erheblich beeinflussen können. Die Verbrauchsberechnungen basieren auf realen Messdaten und berücksichtigen auch die Energiebereitstellung und die Herstellung der Fahrzeuge, was eine umfassende Betrachtung der Lebenszyklusemissionen ermöglicht. Die Ergebnisse zeigen, dass die typisierten Verbrauchsangaben oft nicht den realen Verbrauch im Alltagsbetrieb widerspiegeln, was die Notwendigkeit einer realitätsnahen Verbrauchsberechnung unterstreicht.