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27.02.2019 | Ausgabe 4/2019

Journal of Materials Engineering and Performance 4/2019

The Effect of Brazing on Microstructure of Honeycomb Liner Material Hastelloy X

Zeitschrift:
Journal of Materials Engineering and Performance > Ausgabe 4/2019
Autoren:
Sonun Ulan kyzy, Rainer Völkl, Oliver Munz, Tim Fischer, Uwe Glatzel
Wichtige Hinweise
This article is an invited submission to JMEP selected from presentations at the 29th Advanced Aerospace Materials and Processes (AeroMat) Conference and Exposition held May 7-10, 2018, in Orlando, Florida, and has been expanded from the original presentation.

Publisher's Note

Springer Nature remains neutral with regard to jurisdictional claims in published maps and institutional affiliations.

Abstract

Labyrinth seals with abradable metallic honeycomb structures are common in gas turbines to ensure a tight sealing between rotor and stator. These seals have a big impact on the turbine efficiency. The honeycombs made from nickel-based superalloys are brazed onto backing segments in order to form liners. In this work, the microstructure of Hastelloy X honeycombs after brazing with a nickel-chromium-silicon braze filler alloy is investigated. It was found that the braze filler can wet the honeycomb foils over their entire height up to the contact surface with the rotor. After solidification, the braze filler alloy forms γ and silicides (NiSi and Niy(Mo, Cr)xSi). The intermetallic silicides give high hardness to the honeycomb liners. Between the braze filler alloy and the honeycomb foils, interdiffusion zones are observed. For the rub-in behavior of the honeycomb liners, not only the foil material but also the comportment of the composite made up of the foil material, the braze filler material and the interdiffusion zones has to be considered.

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