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Erschienen in:
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2015 | OriginalPaper | Buchkapitel

The Location Model and Application of Regional Coal Logistics Key Nodes in Xinzhou Shanxi

verfasst von : Mengliang Li, Xifu Wang, Quanxin Sun

Erschienen in: LISS 2014

Verlag: Springer Berlin Heidelberg

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Abstract

By using the traffic distribution algorithm of the extended shortest OD path first and damping coefficient which based on the OD data of coal logistics and the transport network structure in Xinzhou Shanxi, the location model and application of regional coal logistics key node was established. According to the traffic flow of the coal logistics network, the location, size and numbers of the coal logistics network hubs was determined. Therefore, the optimum scheme of the key node and channel layout could be designed. Through the comparison among the three schemes, the optimal solution was selected.

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Literatur
Alumur SA, Kara BY, Karasah OE (2012) Multimodal hub location and hub network design. Omega 40(6):927–939CrossRef
Campbell JF (1994) Integer programming formulations of discrete hub location problems. Eur J Oper Res 72(6):387–405CrossRef
Dayuan J (2005) The study of logistics location planning based on multi-node. Railw Transp Econ 27(8):24–26
Guozhi Z, Xifu W (2008) The study of complex analysis and optimization of coal logistics network. Logist Technol 27(8):117–119
Pengran L (2011) The study of coal characteristics and their significance in Xinzhou. Chin Sci Technol Inf 1(11):160
Yunliang W, Shaopeng H (2008) Coal logistics network system optimization and policy recommendations in China. China Coal 34(10):27–29
Metadaten
Titel
The Location Model and Application of Regional Coal Logistics Key Nodes in Xinzhou Shanxi
verfasst von
Mengliang Li
Xifu Wang
Quanxin Sun
Copyright-Jahr
2015
Verlag
Springer Berlin Heidelberg
Buch
LISS 2014

Print ISBN: 978-3-662-43870-1

Electronic ISBN: 978-3-662-43871-8

Copyright-Jahr: 2015

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-662-43871-8_196