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ATZ worldwide
Erschienen in: ATZ worldwide 11/2017

01.11.2017 | Guest Commentary

The Sequence of Automation Levels

verfasst von: Dr.-Ing. Thomas Dieckmann

Erschienen in: ATZ worldwide | Ausgabe 11/2017

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Excerpt

SAE defines levels of autonomous driving, starting at level 1 leading up to level 5. At a first sight, it seems like these levels would logically build upon the other, as if this would be the order in which these levels will be introduced in the future. However, the question if this really will be the case is justified, as the different levels neither necessarily describe a step-by-step order nor present a single option of classifying. Truck platooning for example, a frequently discussed concept in the commercial vehicles industry in these days, is hard to be classified within one of the levels in its first stages. When distance control is automated, but the driver still controls lateral control of driving, this cannot be clearly assigned to one of the levels between 1 and 5. In this case, the OEM would be responsible for the longitudinal control while the driver has the lateral control. …
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Metadaten
Titel
The Sequence of Automation Levels
verfasst von
Dr.-Ing. Thomas Dieckmann
Publikationsdatum
01.11.2017
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZ worldwide / Ausgabe 11/2017
Elektronische ISSN: 2192-9076
DOI
https://doi.org/10.1007/s38311-017-0134-9

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