Tools und Methodiken zur tribologischen Charakterisierung moderner Antriebssysteme

Der Fachbeitrag beleuchtet die Herausforderungen und Lösungen im Bereich der tribologischen Charakterisierung moderner Antriebssysteme, insbesondere im Kontext der Elektrifizierung. IFT-Whitecell Engineering, ein Spin-off der Technischen Universität Clausthal, verfügt über jahrzehntelange Erfahrung in der Reibungsanalyse und hat diese Expertise von Verbrennungsmotoren auf elektrische Antriebe erweitert. Besonderes Augenmerk liegt auf der Kombination von Tribometerversuchen mit Radio-Nuklid-Messtechnik, die eine präzise Analyse von Einlaufverschleiß und Verschleißraten ermöglicht. Der Beitrag beschreibt detailliert die Methodik der Online-Verschleißmessung und deren Anwendung in verschiedenen tribologischen Systemen, wie etwa bei Kettenführungsschienen aus Kunststoff oder Steuerketten. Die Untersuchungen umfassen sowohl Laborversuche als auch Komponentenprüfstände, die realitätsnahe Bedingungen simulieren. Die Kombination aus theoretischem Wissen und praktischer Anwendung ermöglicht es, innovative Lösungen zur Reduzierung von Reibung und Verschleiß zu entwickeln, was insbesondere im Hinblick auf die Senkung von CO2-Emissionen und Schadstoffemissionen von großer Bedeutung ist.