Transformation des Antriebsstrangs - Kontinuierliche Integration und X-in-the-Loop-Testing für xEVs

Der Fachbeitrag behandelt die Herausforderungen und Lösungen bei der Entwicklung von Antriebssträngen für batterieelektrische und Hybrid-Pkw (xEVs). Durch die Integration virtueller Fahrversuche und modularer Simulationsintegration wird eine Methode vorgestellt, die Entwicklungszeit reduziert und das Fahrerlebnis verbessert. Die kontinuierliche Integration und X-in-the-Loop-Testing ermöglichen es, verschiedene Antriebstopologien effizient zu testen und zu optimieren. Ein besonderer Fokus liegt auf der Anpassung von Software und Kalibrierung, um markenspezifische Fahrdynamik zu erreichen. Die Methoden werden anhand eines konkreten Beispiels veranschaulicht, bei dem ein Mehrganggetriebe in das Gesamtfahrzeug integriert wird. Die Vorteile dieser Ansätze umfassen eine verbesserte Kommunikation und Zusammenarbeit zwischen Entwicklern sowie eine Reduktion von Entwicklungszeit und -kosten. Der Beitrag zeigt, wie durch innovative Testmethoden und flexible Prüfumgebungen die Entwicklung von xEVs effizienter und zielgerichteter gestaltet werden kann.