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Erschienen in:
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2019 | OriginalPaper | Buchkapitel

Truck Platooning – A Pragmatical Approach

verfasst von : Stephan Kallenbach

Erschienen in: Fahrerassistenzsysteme 2018

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Abstract

This paper was created for the 4th ATZ live conference Driver Assistance Systems 2018 on April 18th and 19th, 2018 in Wiesbaden Germany. WABCO as a global supplier of technologies and services that improve the safety, efficiency and connectivity of commercial vehicles is also working in the field of Platooning. While almost all attempts in the industry concerning Platooning are aiming for very close headways and a high automation level combined with electronically coupled vehicles WABCO is additionally investigating a slightly different Platooning approach, which might be easier to realize and might have higher acceptance amongst people.

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Fußnoten
1
Information: Legal requirement for following distance between trucks is 50 m or 2 s (50 m @ 89 kph) in many European countries. Even if there is no mandated headway, the 2 s rule is applied in court.
 
2
Refer to SAE J3016 for level of driving automation definition (simplified version see Fig. 13).
 
3
ENSEMBLE shall be startet in 2018 and shall last 3 years.
 
Literatur
1.
NRC (National Research Council Canada): Fuel-economy testing of a three-vehicle truck platooning system (2017)
2.
NACFE (North American Council for Freight Efficiency): CONFIDENCE REPORT: Two-Truck Platooning (2016)
3.
Peterbilt, EXA Corporation: Aerodynamic impact of tractor-trailer in drafting configuration (2014-01-2436). In: SAE International (2014)
4.
NREL (National Renewable Energy Laboratory): Effect of Platooning on Fuel Consumption of Class 8 Vehicles Over a Range of Speeds, Following Distances, and Mass (2014-01-2438). In: SAE International, 30 September 2014
5.
SAE, J1321 – Fuel consumption test procedure – Type II, 2012-02
6.
7.
Investigation of brakes of heavy vehicles. Færdselsstyrelsen (2005)
8.
9.
SAE, J3016 – Taxonomy and definitions for terms related to driving automation systems, 2016-09
Metadaten
Titel
Truck Platooning – A Pragmatical Approach
verfasst von
Stephan Kallenbach
Copyright-Jahr
2019
Buch
Fahrerassistenzsysteme 2018

Print ISBN: 978-3-658-23750-9

Electronic ISBN: 978-3-658-23751-6

Copyright-Jahr: 2019

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-23751-6_14

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