IHI stellt eine Methode zur Spezifizierung der Aufladetechnologie für Verbrennungsmotoren in elektrifizierten Antriebssystemen mit unterschiedlichem Hybridisierungsgrad vor. Diese wird verwendet, um die Anforderungen an den Turbolader zu definieren und die Auslegung zu optimieren. Wesentlich ist die Berücksichtigung der hybriden Architektur, die von milder Hybridisierung auf 48-V-Basis bis zu dedizierten Hybridmotoren reicht. …