Turboaufladung und synthetische Kraftstoffe

Der Fachbeitrag beleuchtet die Herausforderungen und Chancen der Umstellung von Großmotoren auf synthetische Kraftstoffe wie Wasserstoff, Methanol und Ammoniak. Diese Kraftstoffe unterscheiden sich in ihren Verbrennungseigenschaften erheblich von herkömmlichen Kraftstoffen wie Diesel und Erdgas. ABB Turbocharging hat untersucht, wie die Turboaufladung bei diesen neuen Kraftstoffen optimiert werden kann, um die Leistungsdichte zu erhöhen und die Stabilität der Verbrennung zu gewährleisten. Besondere Aufmerksamkeit wird der Entwicklung von Aufladekonzepten für Wasserstoffmotoren geschenkt, die sowohl im niedrigen als auch im hohen Drehzahlbereich effizient arbeiten. Die Studie zeigt, dass ein zweistufiges Aufladesystem mit seriell-sequenziellem Betrieb und Hochdruckabgasrückführung geeignet ist, um die Anforderungen an den Luftüberschuss zu erfüllen. Zudem werden Konzepte für den Betrieb in großen Höhenlagen vorgestellt, die eine flexible Anpassung des Ladedrucks ermöglichen. Die Ergebnisse deuten darauf hin, dass die Leistungsdichte von Wasserstoffmotoren auf das Niveau heutiger Dieselmotoren gesteigert werden kann. Der Beitrag bietet somit wertvolle Einblicke für die zukünftige Entwicklung von Motorentechnologien, die zur Reduktion von Treibhausgasemissionen beitragen.