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Erschienen in:
Ladungsbewegungskonzepte für moderne Brennverfahren Kapitel lesen Erstes Kapitel lesen

2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

Turboladerverdichter mit variablem Einlass zur Realisierung hocheffizienter Antriebskonzepte

verfasst von : Mathias Bogner, M. Heldmann, A. Artinger, J. Ehrhard, J. Beer

Erschienen in: Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2017

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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In der Diskussion um die Antriebstechnologie der Zukunft gerät der Verbrennungsmotor zunehmend unter Druck. Im Vergleich mit dem elektrischen Antrieb als vermeintliche Nullemissionstechnologie erscheinen Verbrennungsmotoren aufgrund ihres CO2- Ausstoßes und wegen der NOx- und Feinstaubproblematik beim Dieselmotor als nicht mehr zeitgemäß. Jedoch bietet der aufgeladene direkteinspritzende Ottomotor – insbesondere in Kombination mit nicht-fossilen Kraftstoffen – ein sehr großes Potential, um die CO2-Emissionen in der Voll- und Teillast zu reduzieren (vgl. [1]).

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Metadaten
Titel
Turboladerverdichter mit variablem Einlass zur Realisierung hocheffizienter Antriebskonzepte
verfasst von
Mathias Bogner
M. Heldmann
A. Artinger
J. Ehrhard
J. Beer
Copyright-Jahr
2018
Buch
Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2017

Print ISBN: 978-3-658-22670-1

Electronic ISBN: 978-3-658-22671-8

Copyright-Jahr: 2018

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-22671-8_8

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    Bildnachweise