63. Unstetigförderer für Stückgut

Schon ein Schubkarren zeigt die typischen Merkmale eines Unstetigförderers für Schüttgut: Ein Arbeitsspiel besteht aus Beladen – Transportieren – Entladen – Rückfahrt. Ein Unstetigförderer wird an der Ladestelle beladen oder er nimmt hier seine Last selbst auf, er fährt zur Abladestelle, wird dort entladen, und fährt leer wieder zurück. Hier sollen nur Unstetigförderer für den innerbetrieblichen Massenguttransport im Tagebau und an Großbaustellen angesprochen werden. Beim Stichwort Massenguttransport denkt man erst einmal an die Stetigförderer (Kap. 64), und hier besonders an die Förderbandanlagen im Braunkohlentagebau oder bei Massengutumschlagsanlagen (Abb. Abb. 64.2, Kap. 64). Wenn aber entweder der Beladeort oder der Entladeort zu oft wechseln, oder sich durch den Abbau ständig verändern, dann müssen auch hier Unstetigförderer eingesetzt. werden. Man denkt hier an den Erztagebau, bei welchem Gestein gebrochen und abtransportiert werden muss; oder an den Autobahnbau, wo ganze Hügel abgetragen und Senken aufgefüllt werden müssen. Folgerichtig sind diese innerbetrieblichen Unstetigförderer auch unter der EN ISO 6165:2013-02 (D) – Erdbaumaschinen subsumiert [Häfner(2014)]. Je nach Transportentfernung unterscheidet man hier Radlader („Load & Carry“) und Muldenkipper, und bei letzteren wiederum Schwer-Lkw und Dumper [Eymer et al.(2012)].