Unternehmen + Institutionen

Funktionaler Leichtbau kann das Fahrzeuggewicht und somit die Emissionen von Pkw verringern. Im Projekt CO2-HyChain sollen Lösungen zur Herstellung von hochfesten Tailor Welded Blanks weiterentwickelt werden.

Svolt und die Soteria Battery Innovation Group verbessern die Batteriesicherheit. Die Nutzung von neuartigen Separatoren und Ableiterfolien sollen einen Thermal Runaway von Lithium-Ionen-Batterien verhindern.

Texas Instruments hat den Bau von weiteren 300-mm-Halbleiter-Wafer-Fabriken in den USA angekündigt. Der Baubeginn für die beiden ersten von vier möglichen "Fabs" ist für 2022 geplant.

Die Anteilseigner des Ladeinfrastruktur-Anbieters Ionity investieren 700 Millionen Euro in ein stärkeres Wachstum. Bis 2025 will Ionity rund 5.500 neue Schnellladestationen mit einer Ladeleistung von je 350 kW in Europa betreiben.

Volvo Cars Tech Fund investiert in das Start-up Spectralics. Dessen Technik verwandelt Fenster und Windschutzscheibe in große Anzeigen, die Autos sicherer machen und das Nutzererlebnis verbessern sollen.

Lidarsysteme messen Abstände sehr genau, auch dann, wenn es Kameras zu hell oder dunkel wird. Valeo kündigte seine dritte Generation Laserscanner an, deren Auflösung zwölfmal besser wurde.

Vitesco Technologies hat eine strategische Partnerschaft mit GaN Systems Inc. unterzeichnet. Das kanadische Unternehmen ist Experte für Galliumnitrid-Leistungstransistoren.

Das Siemens Simcenter nutzt einen digitalen Zwilling zur NVH-Vorhersage eines Systems. Die Lösung ist für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, Hybridantrieb sowie rein elektrischen Antrieb geeignet.

Toyota, Mazda und Subaru arbeiten mit den Zweiradherstellern Kawasaki und Yamaha an klimaneutralen Kraftstoffen für Verbrennungsmotoren. Getestet werden diese im Motorsport.

Qualcomm und BMW erweitern ihre bestehende Technologie-Kooperation um das automatisierte Fahren. BMW wird die Snapdragon-Ride-Plattform für die nächste Generation von Fahrerassistenzsystemen nutzen.

Bosch baut sein Wasserstoff-Portfolio aus und bietet ab sofort Tankventile und Druckregler für Wasserstofftanks an. In einer Kooperation mit OMB Saleri sollen die Komponenten gemeinsam weiterentwickelt werden.

Bei der Zusammenarbeit von OEMs, Systemlieferanten und Zulieferer gibt es in Sachen Ökologie noch viel Luft nach oben. Mehr Transparenz und flexible Abläufe sollen die Kooperation aber verbessern.

Das Joint-Venture von Renault und Plug Power zeigt den Master Plattformfahrgestell H2-Tech und den Master City Bus H2-Tech. 2022 sollen die beiden Modelle mit Brennstoffzellen-Antrieb in Serie gehen.

Der Porsche 718 Cayman GT4 RS feiert auf der Los Angeles Auto Show Premiere. Der kompakte und leichte Sportwagen mit Hochdrehzahl-Mittelmotor ist das neue Topmodell der Baureihe.

Continental hat sein "Brake-by-Wire"-System weiterentwickelt. Das MK C2 soll kompakter und leichter geworden sein und unterstützt mit einer redundanten Rückfallebene automatisiertes Fahren ab SAE Level 3.

Automotive Acoustics Conference 2021: In diesem Artikel informieren wir Sie über die Fachtagung, Vortragsinhalte und das Design der Akustik zukünftiger Fahrzeuge.

"Spot Welding Analytics" integriert und analysiert Daten, die von Schweißrobotern erzeugt werden. Die Smart-Factory-Lösung von Volkswagen, AWS und Teradata soll für mehr Effizienz im Karosseriebau sorgen.

Das Design von Elektroautos ist auch aufgrund der Package-Aufgaben für Batteriesysteme derzeit noch wenig innovativ: Eine Vielzahl der E-Fahrzeuge sind SUV. Interview mit Robin Page, Chefdesigner bei Volvo Cars.

Ford und die US-amerikanische Purdue University in Indiana haben ein Ladekabel für Elektrofahrzeuge zum Patent angemeldet. Das flüssigkeitsgekühlte Schnellladekabel ist allerdings noch nicht serienreif.

ZF, Freudenberg, Flixbus und Atmosfair arbeiten gemeinsam im Projekt "HyFleet". Die Machbarkeitsstudie soll den optimalen Einsatz von Brennstoffzellen-Antrieben in Reisebussen ermitteln.

Daimler Truck AG und TotalEnergies haben eine Vereinbarung unterzeichnet. Beide Partner sind Mitglieder des Konsortiums H2Accelerate und wollen eine Wasserstoff-Infrastruktur für schwere Lkw aufbauen.

Wie lassen sich Elektrofahrzeuge ohne Netzüberlastung zu Hause mit Energie versorgen? Im Projekt ismartC wird ein individualisiertes Lademanagementsystem entwickelt, das die Ladezeiten anpasst.

Einige Regionen in Deutschland hängen wirtschaftlich stark vom klassischen Verbrennungsmotor ab. Für sie wird die Transformation besonders schwierig. Das zeigt eine neue Studie des Instituts der deutschen Wirtschaft.

Daimler Mobility und Visa arbeiten im Bereich In-Car-Payments zusammen. Europäische Kunden von Mercedes-Benz können ab 2022 mit Visa-Technik Waren und Services direkt über das Auto bezahlen.

Schnell wechseln statt laden: Die Tauschbatterie galt vor zehn Jahren als vielversprechend, doch der Marktanlauf scheiterte. Jetzt setzt China neue Impulse für das Wechselsystem.

Knorr-Bremse hat einen Minderheitsanteil an Autobrains erworben. Die videobasierte Objekterkennung des isrealischen Start-ups ermöglicht Systemlösungen für Fahrerassistenzsysteme und das automatisierte Fahren.

Im Hamburger Stadteil Altona wird im Rahmen des EU-Projekts "Move21" ein Mikro-Hub entwickelt. Dieser Logistik-Stützpunkt beliefert den Stadtteil klimafreundlich zu Fuß, per Lastenfahrrad oder E-Kleinfahrzeug.

Die Komplexität im Fahrzeug nimmt stetig zu. Steffen Schmidt, Geschäftsführer der IPG Automotive, spricht im Interview über zentrale Herausforderungen für die Systementwicklung.

Continental hat den Next Generation Driving Planner vorgestellt, der 2024 in Serie gehen könnte. Die intelligente Software ermöglicht demnach hochautomatisiertes Fahren ab Level 3.

Mit der Know-how von Bestmile will ZF den digitalen Wandel des Transportsektors ankurbeln. Der Zulieferer möchte die erste fahrzeugunabhängige Mobility-Orchestrierungs-Plattform im Nutzfahrzeugbereich entwickeln.

Das Geschäftsklima in der deutschen Autoindustrie hat sich leicht verschlechtert. Während die Geschäfte der Hersteller aber gut laufen, klagen die Zulieferer über Auftragsmangel und rückläufige Nachfrage.

Die neue Innenbeschichtung für Brennstoffzellen-Kühler von Mahle kommt ohne Schwermetalle und umweltschädliche Chemikalien aus. Sie soll die Betriebssicherheit erhöhen und eine hohe Kühlleistung ermöglichen.

BMW Group, Birdlife International und Pirelli wollen die nachhaltige Produktion von Naturkautschuk in Indonesien fördern. Ihr Projekt beinhaltet zudem Tierartenschutz und die Förderung der indigenen Bevölkerung.

Digitale Kanäle dominieren auch bei Automobilkunden inzwischen bei der Informationssuche, aber weniger beim Kaufabschluss. Das zeigt der globale "Automotive Customer Report 2021". 

Groß, klein, schwer, leicht: Fahrzeuginsassen unterscheiden sich in ihrem Körperbau. Welche Auswirkungen hat das auf die Sicherheit im Auto? Funktionieren Gurt und Airbag bei allen Menschen gleich gut? Der ADAC hat es analysiert.

Der Zulieferer Bosch reagiert auf die steigende Nachfrage nach Halbleitern und investiert 2022 mehr als 400 Millionen in seine Halbleiterstandorte. Das soll die Produktion von Chips deutlich erhöhen.

Im Projekt "Software-defined Car" sollen neue Methoden für die Software-Architektur der Zukunft entwickelt werden. Das soll Software-Updates über den gesamten Lebenszyklus eines Autos ermöglichen.

Halbleiterkrise, CO2-Bilanz von E-Autos und E-Fuels: Diese Themen gehören zu den Top-Artikeln im Fachgebiet Automobil+Motoren im Oktober. Die Klickbringer für Sie im Überblick.

Nach der Wiedergeburt der Trommelbremse im Elektroauto VW ID.3 setzt Continental sie auch an der Vorderachse ein. Auf seiner TechShow 2021 zeigte der Zulieferer zudem einen Ausweichassistenten und ein unter Holz verstecktes TFT-Display.

In Neckarsulm entwickelt Audi bereits Batterien für Plug-in-Hybride. Nun wird die Entwicklung des kompletten Hochvoltbatterie-Portfolios für elektrische Fahrzeuge am Standort angesiedelt.

Die direkte Elektromobilität bekommt weltweit größeren Anteil am Mobilitätsmarkt. Das ist eines der Ergebnisse der neuen Auflage der Studie Automotive Disruption Radar von Roland Berger. 

In einem Fraunhofer-Projekt werden Herstellungsverfahren von vibroakustischen Metamaterialien untersucht. Mit passiven oder aktiven lokalen Resonatoren sollen Schwingungen an Bauteilen unterbunden werden.

Im Interview begründet Axel Waldhelm von Horiba, warum die Validierung von Elektro- und verbrennungsmotorischen Antrieben auf dem Prüfstand ein essenzieller Baustein trotz numerischer Simulation ist und bleibt.

Auch Nfz-Hersteller setzen immer stärker auf Elektromobilität, einige wollen in der EU von 2040 an nur noch fossilfreie Nutzfahrzeuge verkaufen. Die Antriebsportfolio-Pläne ausgewählter Nfz-Hersteller in der Übersicht. 

Volkswagen startet im Stammwerk in Wolfsburg ein Pilotprojekt zur Smart Factory. Das lokale 5G-Netz in der Produktion umfasst zunächst das zentrale Entwicklungszentrum und die Pilothalle der Produktion.

Blockchain-Technologie kann zwischen allen Beteiligten im Ökosystem Elektromobilität einen sicheren Datenaustausch ermöglichen. Das soll an jeder Ladesäule ein kundenorientiertes Laden gewährleisten.

Im Projekt IDcycLIB soll ein integrierter Materialpass für Batterien entwickelt werden. Er könnte das Recycling mit Informationen zur Zellchemie oder zum Zustand der Batterie vereinfachen.

Im Projekt Kombinom sind Mobilität und Logistik im ländlichen Raum in einem übergreifenden Konzept zusammengebracht worden. Autonome Shuttles sollen demnach Personen und Güter transportieren.

Jaguar Land Rover testet digitale Lieferketten mithilfe einer sicheren Blockchain-Technologie. Das Projekt ist Teil der Reimagine-Strategie und soll eine vollständige Transparenz in der Lieferkette von Leder ermöglichen.

TTTech Auto und Infineon haben eine ausfallsichere Architektur für automatisiertes Fahren auf Level 3 und 4 entwickelt. Das Konzept basiert auf einer zentralisierten Computerarchitektur.

Der Technologiekonzern AVL List bietet Fahrzeugbauern erstmals die Möglichkeit, mithilfe einer KI Rückmeldungen vom Fahrer einzuholen. Ein entsprechendes Pilotprojekt in Nordamerika wurde erfolgreich umgesetzt.

Im Forschungsprojekt Icon "Lopaas" soll eine Sicherheitsarchitektur für autonome Fahrzeuge entwickelt werden. Dabei soll vor allem das "dynamische Risikomanagement" im Fokus stehen.

Air Liquide und Faurecia kooperieren bei der Entwicklung und Herstellung von Flüssigwasserstoffspeichern. Diese sollen in zukünftigen schweren Nutzfahrzeugen mit Brennstoffzellenantrieb eingesetzt werden.

BASF und das Karlsruher Institut für Technologie forschen an mehrlagigen Batterieschichten. Die Unterteilung der Elektroden in spezielle Funktionsschichten soll unter anderem die Kapazität erhöhen.

Der Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Deutschland entwickelt sich seit 2018 dynamisch, zeigt eine aktuelle Analyse. Allerdings gibt es noch Lücken im Ladenetz auf dem Land.

Stellantis und TheF Charging haben eine Kooperation vereinbart. Gemeinsam wollen die Partner von 2021 bis 2025 ein öffentliches Ladenetz an über 15.000 Standorten in Europa aufbauen.

Die IAA Mobility wollte der urbanen Mobilität Tribut zollen. Es gelang, weil manche Zulieferer mit flexiblen Mobilitätsformen überraschten, wie Clement Feltz, Leiter R&D Vehicle Technologies bei Schaeffler, erklärt.

Das Roof Sensor Module von Webasto bettet die Sensorik für das automatisierte Fahren in das Autodach ein. Es beinhaltet ein Set verschiedener Sensoren sowie Systeme zur Sensorverfügbarkeit an mehreren Positionen.

Continental hat eine integrierte Lösung für Innenraumsensorik entwickelt. Zur Erfassung des Innenraums vereint Cabin Sensing Kameradaten mit Radarsensorik und intelligenten Algorithmen.

Huf hat einen elektrisch ausklappbaren Türgriff mit rotatorischer Öffnungsfunktion vorgestellt. Das Zugangssystem kann aufgrund einer reduzierten Einbautiefe in nahezu alle Fahrzeugtüren integriert werden.

In der Stadt Hamburg startet 2022 ein Telefahr-Mobilitätsservice ohne Fahrer im Auto. Das Carsharing-Unternehmen lässt bestellte Fahrzeuge per Fernsteuerung vorfahren und auch wieder parken.

Virtual Reality, VR, und Augmented Reality, AR, sind Industrie 4.0-Technologien. Beide spielen bei der digitalen Transformation der Produktion eine entscheidende Rolle – Gewinn- und Wirtschaftswachstum inklusive.

Deutz hat eine strategische Partnerschaft mit dem Brennstoffzellen-Hersteller Blue World Technologies verkündet. Neben einer Beteiligung hat Deutz eine Vereinbarung über den Vertrieb stationärer Generatoren geschlossen.

Immer mehr Assistenzsysteme gehören zur Pflichtausstattung von Neufahrzeugen in der EU. Die Systeme sorgen für mehr Verkehrssicherheit, aber nur, wenn sie regelmäßig überprüft werden.

Das Kaffeetassensymbol im Kombiinstrument reicht nicht mehr: Gemeinsam mit Neurowissenschaftlern sucht Ford nach Möglichkeiten, Konzentrationsschwächen bei Fahrern frühzeitig erkennen zu können.

In einem Projekt wurde ein generatorelektrischer Antrieb für einen 12-t-Lkw entwickelt. Er verbindet die Reichweiten- und Infrastrukturvorteile von Verbrennungsmotoren mit der Effizienz von Elektroantrieben.

Wie erfolgreich die IAA Mobility war, lässt sich auf Anhieb nicht sagen. Der Mangel an Halbleitern überschattet das Tagesgeschäft. Während deshalb auch Genf strauchelt, prosperieren in Asien und im Nahen Osten die Autoshows. 

Die BMW Group investiert in ein Verfahren des US-Start-ups Lilac Solutions. Mit einem Ionentauscher soll der Abbau von Lithium aus der Sole von Salzwasserablagerungen umweltfreundlicher gestaltet werden.

In einem Projekt wurde der Umstieg auf elektrischen Zustellverkehr erforscht und analysiert. Bis zu 500 Elektrotransporter wurden auf der sogenannten "letzten Meile" eingesetzt.

Der Systemintegrator SVA System Vertrieb Alexander und dSpace haben eine Technologiepartnerschaft beschlossen. Hochverfügbare Infrastrukturen ermöglichen performante Tests im Bereich autonomes Fahren.

ZF hat rein batterieelektrische, autonome Shuttlefahrzeuge im Portfolio. Nun bietet der Konzern auch sämtliche Leistungen für Planung, Realisierung, Betrieb, Wartung und Reparatur der Shuttlesysteme an.

Matthias Arleth wird neuer CEO und Vorsitzender der Geschäftsführung des Mahle-Konzerns. Er folgt auf Dr. Jörg Stratmann, nachdem dessen Zusammenarbeit mit Mahle zum 31. März 2021 beendet wurde.

Die deutsche Automobilindustrie leidet nach wie vor massiv unter Lieferengpässen. In der aktuellen Umfrage des Ifo-Institutes haben sich einzig die Exporterwartungen deutlich verbessert.

Elektroautos haben laut Allianz-Analyse höhere Reparaturkosten als Verbrenner. Zum einen verteuern Herstellervorgaben die Unfallreparaturen, zum anderen entstehen hohe Folgekosten nach Unfällen und Bränden.

Blackstone Resources hat eine Produktiontechnologie entwickelt, um Batteriezellen und Festkörperbatterien additiv fertigen zu können. Mit einer Simulation wurde das Verfahren nun validiert.

Das dreißigjährige Bestehen des Aachener Kolloquiums wird in einer Hybridveranstaltung gefeiert. In den Vorträgen wird nach Lösungen für das ökologische Problem der Mobilität gesucht.

Rohde & Schwarz und Vector Informatik kooperieren im Bereich Fahrerassistenzsysteme. Gemeinsam arbeiten sie an Closed-Loop-Szenario-Tests von Automotive-Radarsensoren.

Lanxess liefert das Material für einen neuartigen Frontend-Träger des chinesischen Automobilherstellers Geely. Das Strukturbauteil wird in einer hybriden Konstruktion gefertigt.

Im Forschungsprojekt DE4LoRa wird ein hochintegriertes 800-V-Hybridfahrzeug entwickelt. Der Antrieb besteht aus zwei Elektromotoren und einem emissionsminimierten Erdgasmotor.

E-Mobilität alleine reicht nicht: Ohne E-Fuels lassen sich die Klimaziele nicht erreichen. EU-Regularien bremsen alternative Kraftstoffe jedoch aus. Dabei wären sie vor allem eine Lösung für Bestandsfahrzeuge. 

Quantron stellt auf der Messe Nufam einen Brennstoffzellen-Transporter im Bereich 3,5 bis 4,2 t vor. Mit vier Wasserstoff-Tanks wird eine Reichweite von bis zu 500 km ermöglicht.

Continental und Horizon Robotics haben einen Vertrag über ein Joint Venture in China unterzeichnet. Die Zusammenarbeit soll die Einführung automobiler KI-Technologien beschleunigen.

Fahrzeugarchitekturen werden sich durch die Zunahme automatisierter Fahrfunktionen grundlegend ändern. Professor Stefan Rinderknecht von der TU Darmstadt wagt einen Blick in die Zukunft.

Der Automobilhersteller Skoda und die Technische Universität Liberec in Tschechien kooperieren bei der Entwicklung und Erforschung nachhaltiger ökologischer Materialien. Auftakt ist die Patentanmeldung für ein Interieur-Material auf Zuckerrübenbasis.

In Mobilitätsökosystemen steckt viel ökonomisches Potenzial. Allein der Markt für Ride Hailing und Ride Sharing soll bis Mitte des Jahrhunderts auf 300 Milliarden Euro anwachsen.

Unter der Koordination von BMW befassen sich die Partner des Projektes Alano mit Lithium-Batterien der nächsten Generation. Sie sollen aus Lithiummetall als Anodenmaterial und einem festen Elektrolyt bestehen.

Die Volkswagen Group China investiert in ein neues Batteriewerk in China. Die Anlage in Hefei soll mehr als 150.000 Batteriesysteme pro Jahr für batterieelektrische Modelle von Volkswagen Anhui liefern.

Der Bundesrat hat der Änderung der Ladesäulenverordnung zugestimmt. Die Bezahlung an öffentlichen Ladesäulen soll zukünftig auch mit Kredit- und Girokarten funktionieren. Wird das den Ausbau der Infrastruktur hemmen?

Mercedes-Benz wird Anteilseigner an der Automotive Cells Company (ACC). Gemeinsam mit Stellantis und TotalEnergies soll die Entwicklung und Produktion von Hochleistungsbatteriezellen vorangetrieben werden.

Porsche und das Institut für Automobiltechnik der TU Dresden arbeiten zusammen. Schwerpunkte der Forschungskooperation sind unter anderem die Vernetzung und das Schnellladen der Zukunft.

Asahi Kasei und Shanghai Energy New Materials gründen ein Joint Venture zur Herstellung von Separatoren für Lithium-Ionen-Batterien. Die Produktion soll bereits 2022 starten.

dSpace und BMW führen ihre langjährige Partnerschaft im Bereich Simulation und Validierung fort. Auch die kommende Fahrzeuggeneration der BMW-Gruppe werden von dSpace-Simulatoren abgesichert.

Volvo Cars sucht nach nachhaltigen Alternativen, um Leder im Interieur zu ersetzen. Bis 2025 sollen 25 % der Innenausstattung der Elektroautos aus nachhaltigen und biobasierten Materialien bestehen.

BMW und Mercedes-Benz werden von der Deutschen Umwelthilfe (DUH) verklagt. Dr. Daniel Kendziur ist Partner bei der internationalen Wirtschafts- und Anwaltskanzlei Simmons & Simmons und ordnet die "Klima-Klage" juristisch ein.

Ford und ein Konsortium haben ein vernetztes Tool zur Vorhersage von möglichen Unfällen entwickelt. Roadsafe nutzt dafür Daten von vernetzten Fahrzeugen, Straßensensoren und Verkehrsnachrichten.

Die Salzburger Aluminium Group hat bereits Erfahrungen im Bereich Kryotanklösungen für LNG-betriebene Lkw. Nun wird ein LH2-Kryotank für Lkw entwickelt, der 2027 in Serie gehen soll.

Am Fraunhofer IPA wurde das Zentrum für Digitalisierte Batteriezellenproduktion eröffnet. Die Vernetzung der gesamten Prozesskette soll die europäische Batteriezellenproduktion voranbringen. 

Das Fraunhofer-Institut für Werkstoff- und Strahltechnik (IWS) hat ein neu entwickeltes Trockenbeschichtungsverfahren vorgestellt. Das soll eine umweltfreundliche Herstellung von Batterieelektroden ermöglichen.

An der Frankfurt UAS wird in einem Projekt der Parksuchverkehr erforscht. Dabei soll eine selbst entwickelte App einen wichtigen Beitrag für eine klimafreundliche Mobilität leisten.

Mit Simphera hat dSpace eine webbasierte, hochskalierbare Cloud-Lösung für die Absicherung von Funktionen für das autonome Fahren vorgestellt. Sie ermöglicht durchgängige Tests auf SIL- und HIL-Plattformen.

BASF und CATL haben eine strategische Partnerschaft im Bereich Batteriematerialien verkündet. Die Zusammenarbeit konzentriert sich auf Kathodenmaterialien und Batterierecycling.

Der Halbleiterkonzern Infineon hat ein neues Werk im österreichischen Villach eröffnet. Angesichts globaler Lieferengpässe bei Halbleitern könnte das Timing nicht besser sein. Mikroelektronik ist begehrt wie nie.

Die IAV errichtet im Süden Deutschlands ein neues Entwicklungszentrum. Neben dem EMV-Testcenter sollen unter anderem eine Hochvolt-Prüfinfrastruktur, Testfelder und Werkstätten entstehen.

Das Fraunhofer-Institut IOSB hat für das automatisierte Fahren ein neues System zur Fahrerüberwachung vorgestellt. Es analysiert, wie schnell dieser die Steuerung übernehmen könnte.

In Österreich startet das weltweit größte Elektro-Taxi-Projekt mit automatisiertem Laden. Zum Einsatz kommt die von Easelink entwickelte automatisierte konduktive Ladetechnik.

In Ottobrunn nahe München wird ein neues Testfeld für intelligente Mobilitätskonzepte errichtet. Dort sollen zukünftige, autonome Verkehrssysteme sowie deren sicherer und standardisierter Betrieb erforscht werden.

Eignen sich Biokunststoffe auch für Hochtemperaturanwendungen wie das Turbolader-Lüftungsrohr? Eine Machbarkeitsstudie soll das Potenzial von biobasierten Kunststoffen im Motorraum ermitteln. 

Bosch hat auf der IAA Mobility das Flexible Smart Charging Cable vorgestellt. Dank integrierter Technik ist das Kabel rund 40 % leichter als herkömmliche Ladekabel mit Kontrollbox.

Das war die IAA Mobility 2021: Der VDA vermeldet 400.000 Teilnehmer aus 95 Ländern, 936 Speaker, 744 Aussteller sowie 100 Premieren bei der neu aufgelegten Automesse in München.

ZF zeigt auf der IAA Mobility 2021 das "Modular eDrive Kit" für rein elektrische Antriebe. Mit dem Baukasten will ZF die Entwicklungszeit für neue E-Antriebe um bis zu 50 % reduzieren.

Die Ladelösung chargeBig von Mahle soll um das Lademanagementsystem chargeBig Power ergänzt werden. Damit soll das Schnellladen mit Leistungen von bis 750 kW unterstützt werden.

Automobilzulieferer befinden sich mitten in der Umstellung zur Elektromobilität. Doch die Transformation ist teuer und die Branche kämpft mit den Folgen der Corona-Krise. Gefordert wird mehr Unterstützung durch die Politik.

Immer mehr Autobauer wollen zu reinen E-Auto-Anbietern werden. Viele OEMs nennen aber auch kein konkretes Verbrenner-Ende und setzen stattdessen auf einen Antriebsmix. Die Antriebsportfolio-Pläne ausgewählter OEMs in der Übersicht.

Der cloudbasierte eTravel.Companion versorgt den Autofahrer mit relevanten und individuell angepassten Informationen. Der Reiseassistent ist mit dem Smartphone des Fahrers gekoppelt.

Easelink demonstriert auf der IAA 2021 Anwendungsmöglichkeiten seines kabellosen Matrix Charging Systems. Das konduktive, automatisierte Ladesystem wurde in das Messemodell des Schaeffler Rolling Chassis integriert.

Die Lage der deutschen Autohersteller und ihrer Zulieferer hat sich laut Ifo-Umfrage im August deutlich verschlechtert. Der entsprechende Ifo-Wert stürzte auf den schlechtesten Wert seit April.

Immer mehr Start-ups und Autohersteller bieten Auto-Abos an. Die Flatrates für die Autonutzung stoßen bei Kunden zwar auf Interesse. Doch vielen sind die Preise noch zu hoch und die Kündigungsfristen zu unattraktiv.

IPG Automotive und Ansys kooperieren bei Simulationslösungen für den virtuellen Fahrversuch. Eine neue Schnittstelle zwischen den Simulationsplattformen beider Hersteller soll die Fahrzeugentwicklung beschleunigen.

Covestro kooperiert mit Votteler, Reichle und Merck. Gemeinsam wollen die Partner Komponenten für den Autoinnenraum mit nahtlosen, intelligenten Oberflächen schnell und günstig herstellen.

Die Vorzüge der Fahrerassistenz und des automatisierten Fahrens werden laut aktueller Continental-Mobilitätsstudie insbesondere in China und Japan gesehen. Skepsis besteht weiterhin vor allem in Europa und den USA.

Stellantis und Foxconn gründen das Joint Venture "Mobile Drive". Gemeinsam sollen digitale Cockpits und innovative vernetzte Dienste für das Interieur der Zukunft entwickelt werden.

Virtual Vehicle und Silicon Austria Labs haben eine strategische Forschungskooperation für Cyber-physische Systeme begonnen. Damit wollen sie die angewandte Forschung in diesem Bereich beschleunigen.

Eni und BASF entwickeln eine nachhaltige Technologie zur Herstellung von Biopropanol aus industriellen Rückständen. Das so gewonnene Propanol lässt sich einfach als Drop-in-Biokraftstoff zu Benzin beimischen.

KVB, Rheinenergie und Ford haben eine neue Ladeinfrastruktur im Rahmen des Projekts Muli in Köln in Betrieb genommen. Der multimodale Ansatz des Projekts bündelt die Ladetechnik für verschiedene Fahrzeugklassen an einer Station.

Borgwarner investiert in das kalifornische Unternehmen Cellink, das flexible und großflächige Schaltkreise entwickelt. Der Automobilzulieferer will mit der Investition seine Elektrifizierungsstrategie fördern.

Die Toyota-Tochter Woven Planet Holdings übernimmt das auf räumliche künstliche Intelligenz spezialisierte Unternehmen Carmera. Die in den USA ansässige Firma entwickelt skalierbare Kartierungslösungen.

Kurz nach Einführung des elektrifizierten G80 zeigt Genesis sein zweites Elektroauto für Europa, den GV60. Das Crossover-Modell ist das erste auf Basis der Konzernplattform E-GMP.

Vitesco Technologies entwickelt ein Steuergerät für Brennstoffzellenanwendungen. Die Fuel Cell Control Unit soll ab der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts in Serie produziert werden.

Der Hochlauf der Elektromobilität in Europa dürfte sich mittelfristig verstärken: Der Anteil der E-Neuwagenverkäufe soll laut aktueller Marktanalyse bis 2024 auf 23 % steigen, bei den Dienstwagen soll die E-Quote dann bei 55 % liegen.

In Darmstadt wurde Europas größte Fabrik für Nutzfahrzeug-Batteriesysteme eröffnet. Die Gigafactory 1 von Akasol verfügt in der ersten Ausbaustufe über eine Produktionskapazität von bis zu 1 GWh.

FEV North America hat seine Testkapazitäten um eine Solarsimulation erweitert. Dr. Patrick Hupperich, Vorsitzender der Geschäftsführung, erklärt die Beweggründe und Vorteile.

Mit einem Hochvolt-Kühlmittelzuheizer (HVCH) optimiert Borgwarner die Leistung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen. Der HVCH hält die Betriebstemperatur der Batterie im optimalen Temperaturfenster und kommt jetzt auch in der E-Limousine Zeekr 001 zum Einsatz.

Hella und Faurecia schließen sich zusammen. Dadurch entsteht der siebtgrößte Autozulieferer weltweit und ein Technologieportfolio, das alle großen Trends der Branche abdeckt.

Continental und Varta kooperieren. Ihr erstes Pilotprojekt ist die Entwicklung eines kompakten 48-Volt-Akkus für leistungsstarke E-Zweiräder. Das Besondere: Der Akku-Koffer lässt sich entnehmen und extern schnell laden.

Automobili Lamborghini stellt den Countach LPI 800-4 vor: eine limitierte Serie, die eine Hommage an den Countach darstellt. Der Supersportwagen hat einen V12-Hybridmotor und eine Systemleistung von fast 600 kW.

Forscher vom Karlsruher Institut für Technologie haben in Kooperation mit dem Helmholtz-Institut Ulm eine neuartige Lithium-Metall-Batterie entwickelt. Sie soll eine hohe Energiedichte und ein stabile Kapazität bieten.

Der Zulieferer Bosch investiert in ein neues Geschäftsfeld. Ab 2025 bietet das Unternehmen Fabrikausrüstungen für die Fertigung von Batterien, bis hin zu kompletten Montagelinien.

John Deere, das Technologie- und Förderzentrum Straubing und die TU Kaiserslautern haben ein Konzept für Multifuel-Motoren entwickelt. Das Motorsystem erlaubt den Einsatz zweier nachhaltiger Biokraftstoffe.

Im Klima-Windkanal-Testzentrum von Ford in Köln-Merkenich kommen zwei neue Roboter zum Einsatz. Sie ersetzen menschliche Testfahrer für Erprobungen unter extremen Fahrbedingungen.

Infineon und Bosch haben eine verlustarme Diode für Generatoren von Pkw mit Verbrennungsmotor auf den Markt gebracht. Sie ermöglicht eine Steigerung des Wirkungsgrads von Generatoren um bis zu 8 %.

Berylls-Top-100-Zuliefererstudie 2020: Mit Weichai Power schafft es erstmals ein chinesischer Zulieferer unter die Top 10. Drei deutsche Unternehmen sind in der Spitzengruppe: Bosch, Continental und ZF.

Forscher der Frankfurt UAS erproben eine Simulationsumgebung für das Mobilitätsverhalten im Rhein-Main-Gebiet. Das soll bessere Prognosen zu Nutzen und Kosten von Verkehrsmaßnahmen ermöglichen.

Xalt Energy und das US-amerikanische ReCell-Center wollen einen neuen Recyclingprozesses für Lithium-Ionen-Batterien aufsetzen. Er soll eine direkte Wiederverwendung von Elektrodenmaterialien ermöglichen.

Mittlerweile interessieren sich immer mehr Autofahrer für Carsharing. Viele wollen durch die gemeinschaftliche Nutzung von Autos die Umwelt entlasten. Doch wie Öko ist Carsharing eigentlich?

Festkörperbatterien sollen die herkömmlichen Lithium-Batterien in Zukunft ablösen. Im Projekt Solis soll ein Lithium-Schwefel-Batteriekonzept in die industrielle Anwendung überführt werden.

Seagate Technology Holdings und National Instruments haben eine Kooperation bekannt gegeben. Gemeinsam bieten sie eine neue Fahrerassistenz-Datenlösung für OEMs und Zulieferer an. 

Die RWTH Aachen hat am Campus Melaten Messeinrichtungen zur anonymen Verkehrsdatenerfassung errichtet. Die Daten sollen die Entwicklung und Validierung automatisierter Fahrfunktionen unterstützen.

Der Engineering-Dienstleister Edag hat mit Partnern die recyclebare Fahrzeugplattform FiberEUse entwickelt. Sie zeigt Möglichkeiten bei der Wiederverwendung von Verbundstoffen auf.

Ab 2022 nutzt Continental bei seiner Reifenproduktion wiederaufbereiteten Polyester, das aus recycelten Kunststoffflaschen gewonnen wird. Es soll im Aufbau von Reifenkarkassen zum Einsatz kommen.

Mercedes-Benz intensiviert seine Zusammenarbeit mit Grob-Werke. Gemeinsam sollen Batterieproduktionsanlagen für den globalen Batterie-Produktionsverbund entwickelt und aufgebaut werden.

Die Geschäfte der deutschen Autohersteller und ihrer Zulieferer sind im Juli besser gelaufen als im Vormonat. Erstmals seit Jahren wollen die Autobauer laut Ifo-Umfrage wieder Stellen aufbauen.

Der Batteriehersteller CATL hat eine Natrium-Ionen-Batterie vorgestellt. Sie soll eine hohe Energiedichte sowie schnelle Ladefähigkeit bieten und eine sehr gute thermische Stabilität aufweisen.

Laut einer aktuellen Studie haben nur 9 % der Autofirmen eine ganzheitliche Nachhaltigkeitsstrategie. Die größten Hindernisse: Höhere Preise sind nicht durchsetzbar und finanzielle Ressourcen fehlen.

Die Renault-Gruppe hat mit dem deutsch-australischen Unternehmen Vulcan Energy einen Vertrag unterzeichnet. Vulcan Energy wird Lieferant für Lithium in Batteriequalität aus Deutschland.

Continental beteiligt sich am KI-Spezialist für automatisiertes Parken Kopernikus Automotive. Das Start-up entwickelt Lösungen für Infrastruktur-basiertes Rangieren und Manövrieren von Fahrzeugen.

Im Projekt Dragan an der Hochschule Landshut wird an besonders leichter und kompakter Leistungselektronik für FCEV geforscht. Der DCDC-Wandler soll mit Galliumnitrid-Transistoren arbeiten.

Volkswagen möchte die Entwicklung digitaler Fahrzeug-Funktionen beschleunigen. Das mit TraceTronic gegründete Joint Venture Neocx soll die Integration von Software im Fahrzeug erleichtern.

An der Technischen Universität Kaiserslautern soll ein autonomer Unimog entwickelt werden. Er könnte beispielsweise im Katastrophenschutz eingesetzt werden.

Continental Engineering Services und Siemens Mobility kooperieren im Bereich Stromabnehmer für Lkw. Gemeinsam wollen sie Teile der Autobahn mit einem Oberleitungssystem elektrifizieren.

Der Juni leuchtete regenbogenfarben und alle pinnten sich ihre weltoffene Haltung stolz ans Revers oder stülpten bunte Filter über ihre Social-Media-Profile. Mit echter Diversity hat das oft wenig zu tun. Deshalb die Frage: Ist das echt oder im August schon wieder vergessen?

LG Electronics und Magna International haben eine Transaktionsvereinbarung unterzeichnet. Das Joint Venture LG Magna e-Powertrain soll elektrische Antriebsstrangkomponenten entwickeln und herstellen.

Im Forschungsprojekt "Initiative" entwickelt Hella Lichtsignale für das automatisierte Fahren. Sie sollen die Verständigung autonomer Fahrzeuge mit Fußgängern und Radfahrern ermöglichen.

Continental hat eine Minderheitsbeteiligung an Feelit erworben. Das israelische Start-up bietet Lösungen für die vorausschauende Wartung von Industrieanlagen und Maschinen.

Am Technologie- und Förderzentrum TFZ wurden praxisnahe Traktor-Fahrzyklen entwickelt. Mit diesen lassen sich reale Abgasemissionen eines Traktors bei Feldarbeiten am Prüfstand bestimmen.

Der Automobilzulieferer Mahle nimmt an einem Wasserstoff-Förderprojekt der Bundesregierung teil. Darin sollen Transporter von Ford mit konventionellen Verbrennungsmotoren auf Wasserstoffbetrieb umgerüstet werden.

Im Projekt "eTruckPro" sollen wandlungsfähige Produktionssysteme entwickelt werden. Diese sollen es zukünftig möglich machen, elektrische und konventionelle Lkw auf einer gemeinsamen Linie zu montieren.

An der TU Graz wurde gemeinsam mit den österreichischen Firmen Alveri und Arti ein Prototyp eines autonomen Laderoboters entwickelt. In Zukunft könnten solche Roboter die Lademöglichkeiten erweitern.

Fahrer des VW Golf 8 können während der Fahrt Informationen für die Bosch-Straßensignatur bereitstellen. Die von Sensoren generierten Daten werden via Cloud genutzt, um hochauflösende Karten zu erstellen.

BASF und Porsche werden leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge entwickeln. Hergestellt werden die Hochleistungsbatterien vom Joint Venture Cellforce Group mit Sitz in Tübingen.

Der deutsche Batteriemarkt wächst auch während der Corona-Krise stark. Der Absatz von Lithium-Ionen-Batterien stieg 2020 um 63 %. Vor allem die Elektromobilität treibt den Bedarf an elektrischen Energiespeichern.

Volvo Cars hat bekannt gegeben, die bislang von der Geely Holding gehaltenen Anteile an den chinesischen Joint Ventures beider Unternehmen bis 2023 komplett zu übernehmen. Mit dieser Vereinbarung soll die Position von Volvo in China gestärkt werden.

LG Energy Solutions und Vulcan Energie Ressourcen GmbH haben einen Lithiumhydroxid-Abnahmevertrag geschlossen. Ab 2025 bezieht der Batteriehersteller ​klimafreundliches Lithium aus Deutschland.

Bridgestone digitalisiert die Entwicklung und Erprobung von Reifen. Die virtuelle Reifenmodellierungs- und Simulationstechnologien macht die Reifenentwicklung effizienter, kostengünstiger und nachhaltiger.

Der Automobilkonzern Stellantis und Svolt haben eine Batteriepartnerschaft angekündigt. Der Batteriehersteller Svolt wird Batteriezellen, Hochvoltspeicher und Batteriemanagementsysteme bereitstellen.

Die EU hat das Klimapaket "Fit for 55" präsentiert. Es setzt an vielen Stellen an – und birgt einigen Konfliktstoff, vor allem für die Automobilbranche. Springer Professional hat Stimmen zum Klimapaket gesammelt.

Automotive Innovations Awards 2021: Volkswagen ist erneut der innovativste Automobilkonzern der Welt – vor Daimler und Tesla. Die innovativsten Zulieferer sind Bosch in Kooperation mit Weichai, CATL, Edscha, Continental und Leoni. 

Ein Tempolimit würde nicht nur die Emissionen verringern, sondern hätte auch positive Effekte für jene, die im Umkreis von Autobahnen leben. Zu diesem Schluss kommen Ökonomen der Universität Passau.

Continental hat in China ein neues Software-Entwicklungszentrum eingeweiht. Bis Ende 2021 nimmt in Chongqing zunächst eine niedrige dreistellige Anzahl an Software- und IT-Experten ihre Arbeit auf.

Volvo gründet mit dem Mutterkonzern Geely das Joint Venture Aurobay. Dieses soll Verbrennungsmotoren und Getriebe für die Hybridantriebe der nächsten Generation entwickeln. 

Hyvia will bis Ende 2021 drei leichte Nutzfahrzeuge mit Brennstoffzellenantrieb anbieten. Das Joint Venture von Renault und Plug Power wird dazu ein komplettes Ökosystem für grünen Wasserstoff entwerfen.

dSpace und BTC Embedded Systems weiten ihre Kooperation aus. Gemeinsam entwickeln sie eine Simulations-basierte Lösung für die Validierung und Homologation von Systemen für das automatisierte Fahren.

Das italienische Unternehmen Green-G bringt einen batterieelektrischen Kleinlaster auf den Markt für Kommunalfahrzeuge. Webasto liefert für den ecarry die Batterie- und Klimatisierungstechnik.

Geringe Geschwindigkeitserhöhungen haben große Auswirkungen auf die Unfallfolgen. Das entwertet die Fortschritte in der Fahrzeugsicherheit. Ein Aspekt, den es bei der aktuellen Diskussion um ein Tempolimit zu beachten gilt.

Ab 2022 müssen neue Pkw bei der Typgenehmigung über ein intelligentes Geschwindigkeitsassistenzsystem (ISA) verfügen. TomTom bietet mit Virtual Horizon eine Komplettlösung an.

Der Batteriehersteller Svolt Energy hat eine Vereinbarung mit der chinesischen Lishui Development Zone in Nanjing unterzeichnet. Dort soll eine Batteriefertigung mit einer Gesamtkapazität von 14,6 GWh entstehen.

Die Edelmarke Bugatti wird von Volkswagen in ein Gemeinschaftsunternehmen eingebracht: Porsche und Rimac gründen ein Joint Venture mit dem Namen Bugatti-Rimac.

Here, Vodafone und Porsche arbeiten an einem Echtzeit-Warnsystem. Im Rahmen einer Machbarkeitsstudie wollen die Unternehmen dazu 5G-Technologie und hochpräzise Lokalisierung einsetzen.

Akasol ist einer der führenden Batterieausstatter für Nutzfahrzeuge. Im Interview spricht CEO Sven Schulz über die Zukunft der Lithium-Ionen-Batterie und die Aussichten seines Unternehmens.

Eberspächer übernimmt das US-amerikanische Unternehmen Victori, LLC. Damit kann der Automobilzulieferer zukünftig auch Luftversorgungs-Komponenten für Brennstoffzellen-Systeme anbieten.

Das Fraunhofer-Institut für Bauphysik IBP hat ein neues Verfahren entwickeln, um Industrieruß aus Altreifen zu recyclen. Damit lässt sich das "Carbon Black" nahezu vollständig wiederverwenden.

Hella hat die Serienfertigung der neuesten Produktgeneration von Lenkungselektroniken aufgenommen. Die neuen Module sind für das automatisierte Fahren als Fail Operational System ausgelegt.

Der Einsatz amorpher Metalle öffnet neue Möglichkeiten für die Mobilität der Zukunft, meint Jürgen Wachter, Head of Heraeus Amloy Technologies. Erfahren Sie mehr in seinem Beitrag für "Macher der Mobilität".

Mit ADAS.ai will ZF die Entwicklung und Validierung von Fahrerassistenzsystemen beschleunigen. Die Lösung nutzt dabei real gesammelte Fahrdaten, die virtuell transformiert werden.

Der Autohersteller Nissan hat neue Elektrifizierungs-Pläne vorgestellt. Neben dem EV-Kompetenzzentrum im britischen Sunderland soll eine Gigafactory entstehen, zudem wird dort ein batterieelektrisches Modell produziert werden.

An seinem Standort in Schwarzheide plant BASF die Errichtung einer Prototypanlage für das Batterierecycling. Dort sollen Lithium, Nickel, Kobalt und Mangan aus ausgedienten Lithium-Ionen-Batterien gewonnen werden.

IAV hat gemeinsam mit der Universität Oldenburg einen digitalen Gesundheitsassistenten entwickelt. "The car that cares" überwacht den Gesundheitsstatus des Fahrers und reagiert im Ernstfall.

Freudenberg Performance Materials hat zahlreiche Anwendungen für den Automobilmarkt im Portfolio. Darunter auch Akustiklösungen, wie Angela Weik und Jan-Hendrik Kettemann im ATZ-Interview erläutern.

Die Renault-Gruppe hat mit Envision AESC sowie dem Start-up Verkor Kooperationen im Bereich Elektromobilität beschlossen. Gemeinsam sollen Traktionsbatterien entwickelt und in Frankreich produziert werden.

Das Konsortium von Siemens Mobility und SPL Powerlines Germany hat eine eHighway-Anlage auf der Bundesstraße B 462 eröffnet. Es ist der dritte Feldversuch mit Oberleitungs-Lkw in Deutschland.

Elektrobit bietet Fahrzeugherstellern Lösungen für intelligente digitale Automobilcockpits. Mit EB Cockpit System Solutions lassen sich die Kosten für Entwicklung und Integration senken.