Urban and Transit Planning (Vol 1): Strategies, Innovations and Climate Management
- 2025
- Buch
- Herausgegeben von
- Francesco Alberti
- Simon Elias Bibri
- Cristina Piselli
- Paola Gallo
- Abraham R. Matamanda
- Hamid Rabiei
- Rosa Romano
- Ayse Ozcan Buckley
- Verlag
- Springer Nature Switzerland
Über dieses Buch
Dieses Buch untersucht Aspekte der Schaffung von Städten und Strukturen mit einem Schwerpunkt auf Nachhaltigkeit. Es bietet eine Analyse zeitgenössischer Methoden, Technologien und Prinzipien, die für die Gestaltung urbaner Umgebungen und Gebäude, die die Umweltauswirkungen erheblich verringern, unverzichtbar sind. Darüber hinaus betont sie die Bedeutung von Energieeffizienz, Ressourcenschonung und der Integration von Grünflächen, um die Lebensqualität für Stadtbewohner zu verbessern. Dieses Buch deckt ein breites Spektrum an Themen ab, von nachhaltiger urbaner Mobilität über grüne Architektur bis hin zu Smart-City-Initiativen und ist eine unschätzbare Ressource für Fachleute, Forscher und Studenten. Darüber hinaus zielt es darauf ab, diejenigen zu inspirieren und zu leiten, die sich der Entwicklung einer nachhaltigen Zukunft durch innovative und verantwortungsvolle Stadtplanung und architektonische Gestaltungspraktiken widmen.
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Über dieses Buch
This book explores aspects of creating cities and structures with a focus on sustainability. It provides an analysis of contemporary methodologies, technologies, and principles essential for designing urban environments and buildings that significantly reduce environmental impact. Moreover, it emphasizes the importance of energy efficiency, resource conservation, and the integration of green spaces to enhance the quality of life for urban dwellers. Covering a broad spectrum of topics, from sustainable urban mobility to green architecture and smart city initiatives, this book serves as an invaluable resource for professionals, researchers, and students. Furthermore, it aims to inspire and guide those dedicated to developing a sustainable future through innovative and responsible urban planning and architectural design practices.
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Inhaltsverzeichnis
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Frontmatter
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Urban Design Strategies for Climatic Mitigation
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Frontmatter
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Dissecting Vernacular Ivatan Stone Houses: Lessons from the Past on Green Living
Sarah Jane S. Pahimnayan-Pagador, Jocelyn A. Rivera-Lutap, Raydett Kelly C. RonquilloDas Kapitel vertieft sich in die reiche Geschichte der Ivatan-Steinhäuser in Batanes, Philippinen, und zeigt ihre einzigartige Anpassung an das raue Klima und das kulturelle Erbe der Region. Sie untersucht die Entwicklung dieser Häuser von der vorkolonialen zur Kolonialzeit und hebt ihre nachhaltigen Designmerkmale wie passive Kühlung, Katastrophenresistenz und die Verwendung einheimischer Materialien hervor. Die Studie präsentiert auch Fallstudien zu anderen volkstümlichen Architekturen wie den Vigan Ahnenhäusern und den Egongot Ethnic Houses und zieht Vergleiche und Einblicke in grüne Wohnpraktiken. Die Zustandserhebung von Mana Homestay bietet ein praktisches Beispiel für die Herausforderungen und Lösungen beim Erhalt dieser historischen Strukturen. Insgesamt unterstreicht das Kapitel die Bedeutung der Volksarchitektur für die Förderung nachhaltigen Lebens und kultureller Kontinuität.KI-Generiert
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AbstractThe Philippines’ distinctive vernacular Ivatan stone houses provide excellent lessons for green living. The design of these houses is optimally fitted to Batanes’ harsh and demanding tropical climate. The heavy stone walls are constructed from abundant boulder stones along the province’s coastlines. Cogon grass which is used for roofing, provides excellent insulation, keeping the interior cool during hot days and warmth on cold nights. Ivatan stone houses are also constructed to survive typhoons and earthquakes, which are common in the region due to the Philippines’ location on the Pacific Ring of Fire. The research dissected these stone houses’ distinctive architectural characteristics and construction methodology, gleaning significant lessons from the past that may be implemented in current architecture and urban planning to promote eco-friendly and disaster-resilient communities. This study involved in-depth documentation and analysis of the physical conditions, architectural design, construction methodology, and cultural relevance of the traditional stone houses of Batanes and comparing them to other heritage houses in the Philippines such as the Vigan ancestral houses and the Egongot ethnic houses. It seeks to address the discourse on sustainable development and green living in the Philippines and the international community, which can be seen in the vernacular architecture. The goal of the project is to improve knowledge about vernacular architecture, specifically as it relates to the Ivatan house in Batanes, Philippines, by conducting an extensive literature review and collecting direct observations. The historical chronology of the vernacular house, encompassing pre-colonial and colonial times, was used to classify it. To learn more about the sensibility of vernacular homes, the research adopts a hybrid methodology that combines explanatory and descriptive research techniques. This research project sheds light on embracing vernacular architecture and adopting traditional building techniques in contemporary construction practices. In conclusion, the vernacular Ivatan stone houses remarkably illustrate how historic building techniques may inspire contemporary responses to environmental issues. -
Harnessing Data for Landscape Flood Resilience in Norway Development and Testing of Urban Landscape Design Strategies for Climate Change Adaptation in the Case Study of Kvinesdal-Norway
Janina Sánchez Cárdenas, Michael Maks Davis, Rengifo Ortega, Sabine Müller, Giambattista Zaccariotto, Ivar OvelandDieses Kapitel konzentriert sich auf die Entwicklung und Erprobung dreier unterschiedlicher landschaftlicher Ansätze zum Hochwasserschutz im norwegischen Kvinesdal. Durch die Nutzung datengestützter Simulationen und landschaftsgestalterischer Prinzipien zielt die Studie darauf ab, die Widerstandsfähigkeit städtischer Gebiete gegen die zunehmende Häufigkeit schwerer Überschwemmungen aufgrund des Klimawandels zu verbessern. Die Fallstudie des Wassereinzugsgebietes Kvina-Fedafjorden unterstreicht die strategische Bedeutung von Gewässern und die Notwendigkeit innovativer Lösungen jenseits traditioneller technischer Ansätze. Die Methodik umfasst die Integration topografischer Datensätze, GIS-Kartierungen, historischer Spuren und eines räumlichen Katalogs von Wassergeräten, um die Effektivität jeder Strategie zu entwickeln und zu bewerten. Die Ergebnisse zeigen, dass die Strategie "Swales and Ponds", die das bestehende städtische Gefüge respektiert und durchgängig Wassergeräte verwebt, sowohl im Hinblick auf hydrologische als auch auf städtische Raumparameter am besten funktioniert. Dieses Kapitel bietet einen überzeugenden Ansatz zur Bewältigung von Hochwasserproblemen, indem es datengestützte Erkenntnisse mit Landschaftsplanung kombiniert und einen Prototyp für transdisziplinäre Arbeit im Hochwasserrisikomanagement darstellt.KI-Generiert
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AbstractAnthropocentric urban approaches to the built environment and extreme weather due to climate change have made devastating flooding events more common and destructive than before. Urbanism strategies that are founded in the logic of landscape have been coined with a diverse range of terminologies. At their core, they claim that urban resilience in an era of climate change requires a softer approach that is grounded in the natural systems that our cities occupy. The project proposes the exploration of risk-mitigating and adaptation strategies for flooding in the Norwegian landscape. Data-driven simulations and landscape composition inform design decisions and processes throughout the study. The chosen case study, Kvinesdal in southern Norway, is a suitable case for the project due to its wealth of data. Moreover, the storm Synne in 2015 propelled efforts for real-time monitoring, preparation, design and development of technology. The presented project conceives and tests three urban strategies for the urban center of Liknes, in Norway, with the ambition of evaluating qualitative and quantitative parameters chosen to present their hydrological and spatial performance. The interface of tangible landscape and GRASS GIS is used to test the ground operations proposed in the three alternatives to obtain hydrological performance values. Illustrations, orthographic drawings, and models are used to evaluate the alternatives’ spatial and urban performance. The flood risk mitigation and adaptation strategies are designed with a starting point within hydrological, urban and topographical conditions of the local landscape. The data-driven, quantitative assessments, as well as qualitative spatial design tools, offer a unique possibility for examining and presenting how the methodology can create a framework for landscape-scale approaches in mitigating risk and adaptation to floods. -
Investigating the Benefits and Barriers on the Cooling Effect of Green Open Spaces: Narratives About Parks in Ghent (Belgium)
Alexis Versele, Tine Van de Kerckhove, Lore Pillen, Chiara Piccardo, Jesse Foster Honsa, Hilde BreeschIn diesem Kapitel wird die entscheidende Rolle grüner Freiflächen, insbesondere Parks, bei der Abmilderung des Wärmeinseleffekts in Gent, Belgien, untersucht. Durch die Untersuchung der kühlenden Vorteile und Barrieren für die städtische Begrünung unterstreicht die Studie die Bedeutung naturbasierter Lösungen für die Klimaresistenz. Sie untersucht die mikroklimatischen Auswirkungen von Parks, die finanziellen und politischen Hindernisse für ihre Umsetzung und das Potenzial grüner Gentrifizierung. Anhand von Fallstudien und Simulationen bietet das Kapitel wertvolle Einblicke in die Herausforderungen und Chancen grüner Stadterneuerung und ist daher ein Pflichtlektüre für alle, die sich für nachhaltige Stadtentwicklung interessieren.KI-Generiert
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AbstractToday, the impact of climate change is affecting our urban social life in a rapid and increasing way. Urban green regeneration—as one Nature Based Solution (NBS)—offers opportunities to tackle Urban Heat Islands (UHI). The cooling potential of green parks, among many other ecosystem services (ES), is considered a regulatory service. Due to the increasing impact of climate change, there is a need to densify and enlarge existing parks and to create new parks. To enable the development of new green regeneration projects, new cooling plans are being developed in Belgium at the national, regional and local level. However, while there is ample evidence for the effectiveness and benefits of urban green restoration, there are human, social, financial and political barriers that often stand in the way of action. This paper uses several complimentary methodologies, narrating three case studies of open spaces in the city of Ghent (Belgium) to demonstrate the need for a pragmatic and multi-disciplinary approach. A study of an existing park reveals the potential for intensified vegetation to positively impact human wellbeing, but it also points to the potential for the “green gentrification” of a vulnerable neighborhood. A financial study offers a potential model for financing green transformation through value capturing, but this suggests the need for more research as the number of realized examples is rather limited. And a third study explores a potential solution to overcome political inertia in creating new green spaces through a bottom-up initiative, but it suggests the need for municipal support. This research, complimenting the Flemish urban renewal project impaC3t, points to the need for co-creative involvement of the public sector, academia, business, finance and civil society. -
Effect of Water Surfaces on Urban Heat Island: A Case Study in the City of Elazığ, Türkiye
Yaşar Menteş, Sevgi YilmazDas Kapitel untersucht die Auswirkungen von Wasserflächen auf das Phänomen der städtischen Wärmeinseln (UHI) in Elazığ, Türkei. Sie untersucht, wie unterschiedliche Größen und Formen von Gewässern wie Teichen die Temperatursenkung und Kühlstrecken beeinflussen. Anhand von Landsat-Satellitenbildern und LST-Analysen zeigt die Studie, dass größere und regelmäßigere Gewässer einen signifikanteren Kühleffekt haben. Die Forschungen beleuchten das Potenzial von Gewässern bei der Eindämmung von UHI und liefern wertvolle Erkenntnisse für Stadtplaner und Umweltwissenschaftler.KI-Generiert
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AbstractUrban Heat Island (UHI), which has become a common urban problem all over the world, is affected by Land Surface Temperature (LST) changes. Most of the studies carried out to lower the UHI effect have focused on the use of vegetation in the city. Studies on water surfaces to reduce the negative impact of UHI are limited. The purpose of this research is to examine the influence of water bodies on UHI and the cooling effect. For this purpose, 3 agricultural irrigation ponds were selected as small-scale (Tadım Irrigation Pond), medium-sized (Kavaktepe Irrigation Pond) and large-scale (Cip Irrigation Pond) in the city of Elazığ, Turkey. Landsat 8 and 9 satellite data from April, May, June, July and August of 2022 were used. In this study, remote sensing methods were used. LST and buffer analyzes were performed to determine the cooling effect of water bodies. 5 buffer zones of 100 m each have been created on the outside of these ponds. As a result of the study, significant temperature differences were determined between the LST values of the Central district of Elazığ province and the agricultural irrigation ponds. In July, when the temperature is highest, the average LST values of small, medium and large sized ponds were 4.6 °C, 11.7 °C and 13.7 °C lower than the average LST value of the Merkez District of Elazığ province, respectively. As the pond size increased, the difference between the average LST values of the irrigation ponds and the Central district of Elazığ increased. In this study, in which the cooling effect of the ponds was determined, it was observed that no cooling effect was observed in the small-scale irrigation pond. It has been determined that the cooling effect is up to 200 m in medium-sized irrigation ponds and up to 500 m in large-scale irrigation ponds. It has been determined that the average LST values determined up to these distances are lower than the average LST value of the city center. The highest cooling effect in medium and large sized ponds was determined in May and June. The cooling effect decreased due to the evaporation on the water surfaces and the decrease in the water areas of the ponds due to agricultural irrigations after June. According to the results of this study, it is predicted that the cooling effect of these ponds will contribute positively to both UHI and the thermal comfort of the city. -
Urban Forestry and Biodiversity in Green Plans, Regulations and Programs: A Screening in Central Italy and Islands
Giulio Hasanaj, Anna Lambertini, Livia Marchetti, Lorenzo Nofroni, Fabio SalbitanoDas Kapitel befasst sich mit dem kritischen Zustand der städtischen Biodiversität in Italien, der durch umfassende Urbanisierung und Bodendegradation angetrieben wird. Sie untersucht den rechtlichen Rahmen, einschließlich des Gesetzes Nr. 1 / 2003. 10 of 2013 und der Nationalen Grünen Strategie für die Stadt und bewertet ihre Auswirkungen auf städtische Grünflächen. Die Analyse umfasst Mittelitalien und Inseln und offenbart eine heterogene Landschaft städtischer Forstinitiativen. Die Studie identifiziert Lücken in bestehenden Strategien und Vorschriften, insbesondere bei der Integration des Artenschutzes, und schlägt potenzielle Verbesserungen zur Verbesserung der Widerstandsfähigkeit und Nachhaltigkeit städtischer Ökosysteme vor.KI-Generiert
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AbstractHuman activities are straining the planet’s biodiversity and severely altering 75% of Earth’s ecosystems and threatening the extinction of millions of animal and plant species. Over the past 40 years, the planet’s wildlife has decreased by 60% and one-fifth of the earth’s land area (more than 2 billion hectares) is suffering from progressive degradation. Changes of this kind are leading to the decline of natural ecosystems at an unprecedented rate in human history with serious impacts on the world’s population. Urban ecosystems are fragile and complex living environments and are often much more articulated and diversified than we think. They need to be more thoroughly understood in order to drive choices for the preservation, restoration and creation of urban landscapes to sustain a new fellowship based on awareness and eco-responsibility for an harmonious coexistence among all species. In Italy, without any policy instruments that integrate biodiversity, local governments are adopting plans and implementing programs to preserve and increase green areas in urban contexts through the use of nature-based solutions, green and blue infrastructure, and urban forests. Vegetation in the city mitigates environmental and surface temperatures caused by urban heat islands, removes carbon, provides oxygen, reduces air pollution, ensures habitat for animals, decrease soil erosion and enhance the well-being of citizens. The paper presents the results of a screening carried out on plans, regulations and programs on the issues of forestry, greening and biodiversity in urban contexts in three central Italian regions (Tuscany, Umbria and Marche) and in the islands (Sicily and Sardinia). The survey starts from the analysis of existing scientific literature and policies and moves on to the relationship between city planning and nature in urban contexts. The research maps the main governance adopted at the local level and identifies strengths and weaknesses ten years after the enactment of Law No. 10 of 2013 ‘Regulations for the Development of Urban Green Spaces’. The analysis and comparison of plans, regulations and programs of urban forestry, greening and biodiversity are carried out according to specific qualitative-quantitative criteria. The adopted methodology allows to identify the type of the policy instruments investigated, the existing relation with urban planning regulations and technical rules, the programmatic structure—in terms of time of implementation (short-medium-long) and priority of interventions—and to verify the presence of natural ecosystems and urban ecological networks for the reduction of the fragmentation of natural areas. The research is carried out as part of the activities of the National Biodiversity Future Center (NBFC) funded by the PNRR. The main outputs consist of develop an up-to-date overview of the main strategic, management, regulatory and planning tools for urban forestry, greening and biodiversity, adopted by municipal governments for the five regions analyzed; description of the adopted models; identification of the context-based natural solutions employed for restoring natural resources, creating resilient ecosystems and promoting multi-benefits in urban contexts. The paper is intended as a position paper on biodiversity issues in urban contexts in regard to the most recent policies and programs oriented towards its improvement. Furthermore, it aims to provide an update of the 2021 ISTAT survey on the state of the approval of the so-called ‘green planning and governance tools in the provincial and/or metropolitan cities’ and, finally, to suggest reflections on the possibilities of consolidation and development of such guidance, management and project tools. -
Climate Adaptation of the Schoolyards: A Case Study of Two Secondary Schools in Florence, Italy
Rosa Romano, Maria Rita Gisotti, Benedetta Masiani, Antonia SoreDas Kapitel befasst sich mit der Klimaanpassung von Schulhöfen in Florenz und konzentriert sich dabei auf zwei weiterführende Schulen. Er diskutiert die zunehmende Bedrohung durch extreme Temperaturen in Städten und die Rolle der Regierungen bei der Umsetzung von Strategien zur Klimaresistenz. Das FIABA-Projekt wird eingeführt, das darauf abzielt, Schulhöfe durch einen partizipativen Gestaltungsprozess unter Einbeziehung der Schüler zu verbessern. Die Methodik umfasst qualitative Analysen, Umweltbewertungen und mikroklimatische Simulationen mit ENVI-met-Software. Die Fallstudien des Istituto Castelnuovo und des ITT Marco Polo zeigen einzigartige Herausforderungen und Lösungen auf, wobei der Schwerpunkt auf der Integration naturbasierter Lösungen zur Verbesserung des Komforts im Freien und der städtischen Widerstandsfähigkeit liegt. Die Ergebnisse zeigen deutliche Verbesserungen des thermischen Komforts und heben das Potenzial von Schulhöfen als wertvolle städtische Räume für Bildung, Sozialisation und Erholung hervor.KI-Generiert
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AbstractIn the face of current global challenges and trends, such as climate change, biodiversity loss, and urban health, this article explores the necessity and opportunity of redeveloping school outdoor spaces to create healthy, productive, and climate-adaptive environments. Due to the environmental crisis, cities and urban spaces will be increasingly exposed to heat waves that negatively affect our physical and mental health. In particular, schoolyards present important urban spaces that are exposed to the effects of climate change and offer an opportunity for redevelopment, not only in terms of climate adaptation but also in terms of creating spaces for education, socialisation, and recreation. Currently, the schoolyards in Italy are often poorly maintained and underutilised, with few or no amenities for their users. Often, these areas consist of large, paved areas that, in some cases, are absent of any vegetation, contributing to elevated outdoor temperatures, reducing outdoor comfort, and lack of space for recreation and physical activity. The paper explores the potential of redeveloping schoolyards through a case study of two secondary schools in Florence (Italy), developed in the frame of the FIABA research, to transform underutilised spaces into healthy, sustainable, and attractive places. Both qualitative (questionnaires, co-creation workshops with students) and quantitative methods (environmental assessment, microclimatic simulations) have been applied for each case study, followed by design projects and evaluation with the ENVI-met software to verify the proposed solutions’ efficiency in improving outdoor comfort indicators. The results show an improvement in outdoor comfort in both cases due to the integration of the vegetation, such as green areas, shrubs, and trees, and due to the change of the paved materials. -
School Facilities as a Driver and Tool of Urban Climate Strategies. The Green Schools of Lucca Initiative as a Case Study
Francesco Alberti, Maria Rita GisottiDas Kapitel untersucht die strategische Bedeutung von Schuleinrichtungen in städtischen Klimastrategien und hebt die Initiative Grüne Schulen von Lucca als Fallstudie hervor. Darin wird die Rolle von Nature-Based Solutions bei der Abmilderung städtischer Wärmeinseln und der Verbesserung des ökologischen Wohlbefindens diskutiert. Die Autoren stellen eine Methodik zur Bewertung der Effektivität von Greening-Interventionen mittels Klimasimulationssoftware vor. Die Forschungsergebnisse zeigen sowohl die Stärken als auch die Schwächen des Lucca-Projekts auf und unterstreichen die Notwendigkeit eines priorisierten Ansatzes bei der Auswahl von Interventionsbereichen auf Grundlage der Klimaanfälligkeit. Das Kapitel schließt mit Empfehlungen zur Gestaltung intelligenter Schulen, die die Widerstandsfähigkeit und Nachhaltigkeit der Städte stärken.KI-Generiert
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AbstractThe paper presents the results of a research study commissioned by the Municipality of Lucca (Italy) and carried out by a research group from the Department of Architecture of the University of Florence, with the aim of verifying the benefits of greening projects for 18 preschools and primary schools and the rehabilitation of a public park in terms of mitigating the effects of the increasingly frequent heat waves affecting the city. The analysis, carried out with the help of a climate simulation software, highlighted the positive and negative aspects of the project, and laid the foundations for the definition of a methodology to be applied to future interventions, integrating the objective of increasing urban resilience to climate change with that of making school spaces more liveable for pupils, following a line of action research that already counts numerous experiences in Europe. -
Multi-Functional Sheltering Facility for Tourism and Disaster Risk Reduction
Micah MiraflorIn diesem Kapitel wird eine multifunktionale Unterkunft für Touristen und Evakuierte in der philippinischen Gemeinde Prieto Diaz vorgestellt. Es betont die Bedeutung eines adaptiven Designs, um Taifunen und extremen Wetterereignissen standzuhalten und gleichzeitig das lokale kulturelle Erbe einzubeziehen. Der Entwurf umfasst eine multifunktionale Kongresshalle und Villen-Cottages, wobei der Schwerpunkt auf der Gebäudeorientierung, der Raumausstattung und dem architektonischen Stil liegt, der den Komfort und die Freude der Nutzer steigert. Die Studie unterstreicht auch die Notwendigkeit lokal beschaffener Materialien und die Integration lokaler kultureller Symbole in die Gestaltung. Die Anlage soll Touristen anziehen und gleichzeitig einen sicheren und komfortablen Unterschlupf bei Katastrophen bieten, was sie zu einer einzigartigen und praktischen Lösung für widerstandsfähige Infrastruktur macht.KI-Generiert
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AbstractThe study focused on designing a multi-functional sheltering facility with preventive measures that can withstand natural calamities while maintaining the artistic whole design solution that combines basic features of the building’s adaptability to the physical condition of the study area susceptible to typhoons and design elements pairing tourism and DRR. The approach used was a pairwise method to contextualize the design solution parameters for the said facility ideal for the study area. The results created a new knowledge that brought the understanding of what building features can adapt to the physical and environmental conditions. The result disclosed building orientation and configuration allow designers to mitigate strong and fast wind blow impacts through proper indoor space allocation adjustable to the sheltering needs to cater to tourists and evacuees reckoned with the host’s environment conditions and identity promoting local tourism and local heritage. The study concluded that a four (4) or more edged-shaped building as an important design element with a wider interior angle at each vertex can likely respond to and adapt to strong winds next to a four-edged structure tilted at 30–45° angle to mitigate strong wind blows during typhoon season. The author recommends a first- class multi-functional sheltering facility for the Local Government of Prieto Diaz, Sorsogon carrying deluxe rooms with single, double, and family rooms, with queen and king-size beds, and advanced facilities adorned with stylish or sophisticated furnishings and decorations to attract more tourists to stay.
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Urban Design: Development, and Management
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Frontmatter
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Exploring Cultural Tradistions: Uncovering Place Attachment and Urban Identity Trough Local Communities in Bali
Bambang Soemardiono, Eko Budi Santoso, Eka Diana Mahira, Sri Nastiti N. EkasiwiDieses Kapitel untersucht die komplizierte Beziehung zwischen kulturellen Traditionen und urbaner Identität und konzentriert sich auf den balinesischen Kontext, um herauszufinden, wie lokale Gemeinschaften die Verbundenheit mit dem Ort formen und aufrechterhalten. Sie unterstreicht die Bedeutung historischer Wahrzeichen, religiöser Zeremonien und sozialer Praktiken für die Schaffung eines einzigartigen Ortsgefühls. Die Studie betont die Rolle traditioneller Dörfer und ihrer symbolischen Repräsentationen bei der Erhaltung urbaner Identität und Nachhaltigkeit. Durch eine Kombination phänomenologischer und funktionaler Methoden untersucht die Forschung die affektiven Reaktionen und kognitiven Prozesse, die zur Bindung beitragen. Die Ergebnisse unterstreichen die Bedeutung kultureller Kontinuität und die emotionalen Bindungen, die die Bewohner mit ihrer Umwelt eingehen, und bieten Einblicke in die Bewahrung des urbanen Erbes angesichts der Modernisierung.KI-Generiert
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AbstractThis study aims to explore acpect of local people’s place attacment that contribute to understanding the meaning and shaping of the character of identity-giving urban spaces. The Pempatan Agung area of Gianyar, Bali was chosen as a case study to represent other areas in Bali with similar characteristics. This area is a remnant of a traditional city centre that has the potential to fulfil sustainable urban revitalization. The results show that the activities of local residents in the area as well as their demographic background influence their response to the place. Through a phenomenological and functional approach, this study shows that people’s ability to identity and percieve the material elements of the city tends to use them according to their socio religious functions. This suggests that users attachment to a place is oriented towards social and ideological aspects as well as the characteristics of that place. -
Rejuvenation of Yamuna River Precinct-Case of Delhi Region
Puneet SharmaDas Kapitel geht der kritischen Rolle von Flüssen in der Stadtentwicklung nach und verwendet den Yamuna-Fluss in Delhi als Fallstudie. Darin werden die sozialen, wirtschaftlichen und ökologischen Vorteile von Flüssen und die Herausforderungen diskutiert, vor denen sie aufgrund der Urbanisierung stehen. Der Text stellt erfolgreiche Uferentwicklungen in Indien vor, wie Sabarmati Riverfront in Ahmedabad und Assi Ghat in Varanasi, um bewährte Vorgehensweisen bei der Revitalisierung von Flussgebieten aufzuzeigen. Das Yamuna Riverfront Development wird als potenzielles Projekt zur Umgestaltung des Stadtgefüges von Delhi hervorgehoben und betont die Bedeutung ökologischer Ansätze und nachhaltiger Gestaltung. Das Kapitel schließt mit einer Vision für den Yamuna-Fluss als lebendigen, inklusiven öffentlichen Raum, der die Ökologie und kulturelle Identität der Stadt stärkt.KI-Generiert
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AbstractYamuna River is one of the major water streams that flow from the capital region of Delhi. All along its banks, the city has substantial open space which is neglected and underutilized. This great open space does not have any accessibility and visible character in the urban fabric. The riverfront is highly disconnected with a thin city structure and limited public activities are seen in this zone. The present condition of the riverfront is captured by highly polluting industries and slums. The riverfront lacks public, recreational and safety measures. Due to continuous neglect, the quality of the river and its surrounding areas is deteriorating day by day. This open space along the Yamuna River is an ideal location for activity areas with public spaces. Research demonstrates that the Yamuna riverfront would be a significant alternative for recreational areas and a waterfront along with a garden system can be developed as a sustainable and attractive alternative. This paper mainly aims to bring back the Yamuna in the city structure and rejuvenate the riverfront through ecological and sustainable design features. -
An Urban Green Infrastructure for Bologna: The New City’s By-Pass Highway System
Stefano Susani, Enrico Francesconi, Mara Airoldi, Anna Brambilla, Lorenzo RegazzoniDas Projekt der Umgehungsstraße von Bologna ist eine bedeutende Infrastrukturinitiative zur Wiederbelebung der städtischen und natürlichen Landschaft der Stadt. Es konzentriert sich auf Prinzipien nachhaltiger Gestaltung wie das ENVISION ® -Rahmenwerk und die Ökobilanz, um die Umweltauswirkungen zu minimieren und den sozioökonomischen Nutzen zu maximieren. Das Projekt umfasst ein komplexes Netz landschaftsfreundlicher Infrastruktur, einschließlich schalldichter Tunnel und akustischer Barrieren, um Lärm und Luftverschmutzung zu verringern. Darüber hinaus integriert es innovative städtebauliche Merkmale wie Rad- und Fußwege und öffentliche Räume, um die Vernetzung und Lebensqualität zu verbessern. Die Nachhaltigkeit des Projekts wird zudem durch seine Anpassung an die Anforderungen der EU-Taxonomie und die Methoden zur Bilanzierung von Naturkapital unterstrichen. Die interdisziplinäre Zusammenarbeit zwischen Interessengruppen, einschließlich lokaler Regierungen, Institutionen und Gemeindegruppen, gewährleistet einen ganzheitlichen Ansatz für die Stadterneuerung. Dieses Kapitel bietet eine detaillierte Untersuchung der Konzeption, Methoden und erwarteten Ergebnisse des Projekts, was es zu einer wertvollen Ressource für Fachleute macht, die sich für nachhaltige Stadtentwicklung interessieren.KI-Generiert
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AbstractThe primary Italian highway connection from north to south was built during the Sixties, and Bologna was the critical passage needed to link the Tirrenic to the Adriatic destinations. After nearly sixty years, the highway has been absorbed by the urban and natural landscape, and the infrastructure is heavily under traffic and pollution stress, as well as the neighbouring communities. An infrastructure renovation is needed for functional and regenerative reasons (the infrastructure has reached its end-of-life phase). However, in such a complex and consolidated context, any action on the transport network has an urban impact. As a result, stakeholders decided to turn this merely functional need into an urban development opportunity that could regenerate highways, ring roads, bridges, and the whole urban and natural capital of the existing landscape. Over the years, the Bologna Bypass design has seen broad stakeholder involvement in a collaborative co-design process that created an innovative and transformational project. The functional strengthening has been designed with a nearly zero impact on land occupancy while maximizing the existing natural capital and adding quality to the overall landscape: more than 130 hectares of softscape reclaimed and over 30.000 new trees, green and pedestrian urban space, the installation of photovoltaic panels, watershed improvement, noise reduction innovative solutions with sound tunnels and acoustic barriers, new cycle-pedestrian paths and a complete reconnection of the territory with full functionality of the infrastructure. The Bologna Bypass represents the first significant (2.6B€ overall) infrastructure regeneration design that embodies and develops a genuinely green infrastructure and a sensitive urban development, generating socioeconomic value, maximizing benefits, and promoting sustainability. Sustainability and resilience have been measured and valued through the application of the ENVISION® framework (reaching the highest rating score), and the Life Cycle Assessment evaluations ensure a green supply chain path for the construction phase. -
Relationship Between Survival of the Restaurants and the Gentrification Features in Seoul
Seongho Kim, Junyoung Ryu, Changhyo YiDieses Kapitel untersucht die Beziehung zwischen dem Überleben von Restaurants und Gentrifizierungsmerkmalen in Seoul. Er diskutiert das einzigartige Muster der Gentrifizierung in Korea, wo Wohngebiete durch großangelegte Wohnprojekte aufgewertet werden und kommerzielle Gentrifizierung sowohl in Wohn- als auch in Gewerbegebieten stattfindet. Die Studie zielt darauf ab, die Auswirkungen verschiedener Gentrifizierungsmerkmale auf die Überlebensrate und Einflussfaktoren von Restaurants empirisch zu analysieren, und zwar anhand eines mehrstufigen Überlebensanalysemodells. Der räumliche Umfang ist auf Seoul beschränkt, mit einem zeitlichen Rahmen von 2010 bis 2019, wobei der Schwerpunkt auf Restaurants liegt, die während dieses Zeitraums gegründet wurden. Die Studie hebt die positiven und negativen Aspekte der Gentrifizierung hervor und betont die Notwendigkeit von Strategien, um ihren Nutzen zu maximieren und ihre negativen Auswirkungen auf lokale Unternehmen und Gemeinschaften zu minimieren.KI-Generiert
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AbstractThis study examined the survival rates and influencing factors of newly established restaurants in Seoul from 2010 to 2019, with particular attention paid to closures in 2019. Employing a multilevel model integrating spatial characteristics using the Cox proportional hazards model as well as Kaplan–Meier method, this study aims to explore how gentrification pressures in Seoul impact restaurant survival rates. Contrary to the common assumptions linking gentrification with negative effects, the findings reveal that restaurants located in areas experiencing higher gentrification pressures tend to exhibit prolonged survival periods. This suggests that thriving local businesses can adapt to and endure such pressures. Furthermore, this study suggests that enhancements in the physical environment spurred by gentrification, coupled with increased visibility through social media platforms, may contribute positively to business survival. By focusing on the individual impacts on businesses, as opposed to previous studies that primarily emphasize the negative consequences of gentrification in broader regions, this research bridges a crucial gap in understanding. This emphasizes the necessity for nuanced policy interventions and further empirical investigations to inform evidence-based urban management strategies aimed at addressing commercial gentrification. -
Sub-Saharan Africa: Moving Towards an Energy Transition? An Investigation into the Coevolution of Urban Expansion and Energy Systems
Federica Fiacco, Gianni TalaminiDieses Kapitel befasst sich mit der komplizierten Beziehung zwischen urbaner Expansion und Energiesystemen in Lusaka, Sambia, einer Stadt mit raschem Wachstum und erheblichen Herausforderungen bei der Deckung des Energiebedarfs. Er untersucht die auf eine nachhaltige Stadtentwicklung ausgerichteten staatlichen Strategien und die aktuelle übermäßige Abhängigkeit von Wasserkraft, die Schwierigkeiten hat, mit der steigenden Stromnachfrage Schritt zu halten. Die befragten Experten betonen die Notwendigkeit einer Hinwendung zu erneuerbaren Energiequellen, insbesondere Solarenergie, um der Energieknappheit zu begegnen. Die Studie unterstreicht die Bedeutung der Berücksichtigung sowohl sozialer als auch technischer Dimensionen von Energie bei der Planung für nachhaltiges urbanes Wachstum und bietet eine umfassende Perspektive auf die Energiewende in einer schnell wachsenden Stadt der Entwicklungsländer.KI-Generiert
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AbstractSub-Saharan Africa is currently the region most economically affected by climate change while contributing the least to it. In the background of a comprehensive restructuring of the built environment towards an energy transition to renewable sources, the region has emerged as a testing ground for new approaches. This paper explores the ongoing urban expansion, driven by the population increase, and the sociotechnical dimension of energy pathways in a Sub-Saharan African city, Lusaka (Zambia), subjected to urban dynamics which resonate in other cities in the region. For this purpose, a judgmental sampling was adopted for in-depth semi-structured interviews with relevant Zambian experts in national or local governmental agencies, departments, or ministries. Results outlined the direct link between urban expansion and energy challenges in Lusaka. Although the Zambian government is actively supporting sustainable urban development through a multiplicity of policies and actions, the current over-dependency on hydropower hinders an adequate response to the rising housing demand and new dwellers’ energy needs. The city’s current high electricity demand significantly challenges the national grid, increasing load sheddings. Against this background, experts advocate solar power generation as a sustainable response to rising energy needs. This study approaches the dynamic interlinks of urban expansion and energy systems to understand to what extent these transitional interactions—situated in a particular location and moment—are moving Lusaka’s urban growth towards carbon neutrality. -
Superblock Typologies: Classification Based on the Parameters of ‘Built Density’, ‘Urban Geometry’ and ‘Street Network’
Najeeba Kutty, Martin ScoppaDas Kapitel geht der Klassifizierung von Superblöcken in Abu Dhabi anhand eines multivariablen Ansatzes nach, der Dichte, urbane Geometrie und Straßennetze berücksichtigt. Es setzt unkontrollierte statistische Clusterbildung ein, um unterschiedliche Typologien zu identifizieren, was ein umfassendes Verständnis des städtischen Gefüges der Stadt bietet. Die Studie unterstreicht die Bedeutung typomorphologischer Klassifizierungen für Stadtplanung und nachhaltige Entwicklung und liefert wertvolle Erkenntnisse über die Verteilung und Charakteristik von Superblocktypologien in der Stadt.KI-Generiert
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AbstractSuperblock is an ‘extended urban block planning paradigm’ designed to manage megacities’ fast urbanization and mass urban infrastructures. Even though superblock studies have been widely adopted in several Asian and European cities, there is a growing interest in the benefits of superblocks in the Middle East. Nonetheless, due to the widespread use of superblocks and their potential to become sustainable development models due to their inherent compactness and diverse applications, this planning paradigm is worth revisiting. With constantly evolving urban forms, two major concerns of superblocks require attention: how have the superblocks changed morphologically, and how can these characteristics be quantified in cities? As a result, understanding the physical characteristics of superblocks is crucial since this massive housing block affects the quality of life. Nonetheless, due to the insufficiency of the examined parameters and the lack of a reproducible, data-driven strategy, our current capacity to characterize the superblocks remains insufficient. Studies on superblocks have mostly focused on transportation, sociological, and planning issues, with little attention paid to ‘urban geometry’. Accordingly, this study intends to classify and characterize Abu Dhabi’s ‘superblocks typologies’ using the variables of ‘density’, ‘urban geometry’, and ‘networks’. Using a sample of fifty-two superblocks, a PCA-based AHC analysis produced five superblock typologies. These typologies were visually portrayed in a graphical tool called ‘Space mate’ to help comprehend the morphological characteristics. As a result, each ‘superblock’ type has its urban stamp. The findings contribute to current urban planning and policies in the UAE and other Gulf Cooperation Council countries. By considering variables, such as density, geometry and networks, planners may make better-informed judgments about the layout and design of superblocks, ultimately contributing to the establishment of more sustainable and resilient cities. -
A GIS-Based Method to Assess Inequities in Urban Green Areas Accessibility by Sustainable Modes of Transport
Carolina Salvo, Alessandro VitaleDas Kapitel stellt eine umfassende GIS-basierte Methode zur Bewertung der Erreichbarkeit städtischer Grünflächen (UGAs) durch nachhaltige Verkehrsträger, insbesondere zu Fuß und mit dem Fahrrad, vor. Es unterstreicht die Bedeutung von UGAs für die Verbesserung des städtischen Wohlergehens und der ökologischen Funktionen sowie die Notwendigkeit eines gleichberechtigten Zugangs durch nachhaltigen Transport. Die Methodik integriert Fernerkundungstechniken und das Open-Source-Tool pgRouting, um Reisezeiten zu beurteilen und Ungerechtigkeiten zu erkennen. Die Fallstudie in Rende, Italien, zeigt die Anwendbarkeit der Methode und zeigt signifikante Unterschiede bei der Zugänglichkeit von UGA auf. Die Ergebnisse bieten wertvolle Erkenntnisse für politische Entscheidungsträger, um die Stadtplanung zu verbessern und aktive Reisemodi zu fördern und sicherzustellen, dass alle Einwohner von den Vorteilen der UGAs profitieren können.KI-Generiert
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AbstractMuch research highlighted that urban planners face significant challenges in realizing equitable urban green areas (UGAs), especially in areas characterized by rapid urban expansion. Therefore, environmental justice analysis based on UGA accessibility patterns is necessary to provide an efficient and high-quality UGA service, which is crucial for sustainable urban development. The proposed study focuses on assessing UGA accessibility disparities by alternative sustainable modes of transport, such as walking and cycling. The authors conducted the multimodal accessibility geospatial analysis by employing the isochrone calculation feature of the open-source pgRouting adopted as a routing engine. The authors applied the proposed method to an Italian case study to assess its validity. The results demonstrate how such analysis could help decision-makers evaluate the provision of active travel routes to reach UGAs, a crucial aspect of promoting the citizens’ physical and mental health, and define UGAs’ planning strategies by considering multiple sustainable transport options. -
Assessing the Accessibility of Public Bus Terminals for the Older Adults
Nagabhoina Tejendra, K. N. AdishDas Kapitel untersucht den wachsenden Bedarf an barrierefreier öffentlicher Infrastruktur angesichts der alternden Weltbevölkerung und konzentriert sich auf die Herausforderungen, vor denen ältere Erwachsene bei der Nutzung öffentlicher Busbahnhöfe stehen. Sie überprüft bestehende Richtlinien und Richtlinien in Indien und bewertet zwei Busbahnhöfe in Mangaluru und Udupi anhand der Barrierefreiheitsrichtlinien für Busbahnhöfe und Haltestellen (AGBTBS). Die Studie identifiziert strukturelle Barrieren wie unzugängliche Rampen, fehlende taktile Bodenbeläge und nicht konforme Toiletten und betont, wie wichtig es ist, die Perspektiven älterer Erwachsener in die Gestaltung inklusiver Räume einzubeziehen. Die Ergebnisse zeigen, dass beide Terminals zwar teilweise mit den Barrierefreiheitsrichtlinien übereinstimmen, es jedoch erheblichen Verbesserungsbedarf gibt. Das Kapitel schließt mit Empfehlungen zur Verbesserung der Zugänglichkeit von Busbahnhöfen und betont die Notwendigkeit eines ganzheitlicheren Ansatzes, der sowohl persönliche als auch strukturelle Barrieren berücksichtigt, mit denen ältere Erwachsene konfrontiert sind.KI-Generiert
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AbstractAccessible physical infrastructure is essential to an inclusive built environment. The World Health Organization projects that by 2030, 1 in 6 individuals will be 60 years of age or older, thus making it important to build inclusive and accessible infrastructure for older adults. For an urbanizing country like India, it is essential to focus on its urban infrastructure, such as bus terminals, which are accessed daily by a large number of the population, including older adults. This study aims to assess the accessibility of public bus terminals for older adults by taking Mangaluru and Udupi bus stations in Karnataka, India, as study areas. This study adopted mixed research methods; a thorough literature review was conducted to identify the accessibility requirements of older adults through published literature. Accessibility assessment of Mangaluru and Udupi bus terminals were conducted based on “Accessibility Guidelines for Bus Terminals and Bus Stops,” given by the Ministry of Road Transport and Highways (MORTH), Government of India, and Interviews were conducted with older adults in both the bus terminals to understand their perceived accessibility. The study shows that neither bus terminal fully complies with accessibility guidelines. The interviews with the older adults highlight that understanding perceived accessibility is essential for identifying the lacunas in the assessment tools and suggesting older adults-centric design suggestions for bus terminals.
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The Future of Urbanism and Sustainable Design
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Introducing Futurology into Urban Planning: “Future Scenarios for Santo Domingo” (Dominican Republic) Interdisciplinary Workshop
Zdeňka Němcová Zedníčková, Dušana Dokupilová, Kateřina Sidiropulu-JankůDas Kapitel behandelt die Integration der Zukunftsforschung in die Stadtplanung, wobei der Schwerpunkt auf dem Workshop "Zukunftsszenarien für Santo Domingo" liegt. Sie unterstreicht die Bedeutung von Megatrends wie Klimawandel und Urbanisierung für die Gestaltung zukünftiger Städte. Der für Bachelor- und Masterstudenten konzipierte Workshop vermittelt den Einsatz von Szenarioplanung und interdisziplinärer Zusammenarbeit zur Schaffung nachhaltiger Stadtgestaltung. Die Methode umfasst die Vorbereitung des Workshops, Expertengespräche und Exkursionen, um lokale und globale Triebkräfte zu verstehen. Der Workshop gipfelt in der Entwicklung einer umfassenden Zukunftsvision für Santo Domingo, die die Bedeutung von Nachhaltigkeit und kommunalem Engagement in der Stadtplanung betont.KI-Generiert
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AbstractThis paper presents the development of future scenarios as a useful education tool for urban planners and architects. The world is currently undergoing rapid changes characterized by profound uncertainties about their scope and impacts. Therefore, dominant urban planning approaches that have been applied for decades are no longer suitable for the strategic development of contemporary human settlements. We must face new challenges by changing our behavior, not only adapting to climate change, new technologies, and demographic change, but also living sustainably. Urban planners are among those who need to anticipate and integrate consideration of emerging challenges, risks, and uncertainties into their work to ensure resilient and adaptable urban development. In the summer of 2022, we conducted an interdisciplinary future scenario workshop with third-year architecture and urban planning bachelor students from Universidad Nacional Pedro Henríquez Ureña in Santo Domingo, Dominican Republic, and international experts from various disciplines. The aim was to develop different future scenarios for the city as a form of preparation for urban projects. We combined the principles of urban planning with others, among which futurology played an important role. We also used the dynamic observation of social life in order to sensitize the students to the various nuances of social life across social strata. Last but not least, we reflected on the UN Strategic Development Goals and the Habitat III New Urban Agenda and discussed how their achievement could be reflected in the scenarios emerging during the workshop. The paper presents how architects and urban planners can naturally insert and incorporate the futurological method of scenario planning into the planning process to create a solid base of content for the conceptual principles of development and the transformation of these principles into structural urban plans. It also presents and discusses key findings and lessons learned for the further development of the workshop as a teaching method in urban planning. -
Insights into the Urban Building Energy Modelling (UBEM) Approaches to Propose a Suitable UBEM Strategy for Pakistan
Nida Batool Sheikh, Jelle Laverge, Marc DelghustDieses Kapitel geht der Bedeutung des Urban Building Energy Modelling (UBEM) bei der Verringerung des städtischen Energieverbrauchs und der Treibhausgasemissionen nach, mit besonderem Schwerpunkt auf Pakistan. Sie unterstreicht die Herausforderungen der raschen Urbanisierung und die Notwendigkeit einer gut integrierten Methodik, um energieeffiziente Ziele zu erreichen. Die Studie führt eine gründliche Literaturrecherche durch, bewertet bestehende UBEM-Praktiken und identifiziert Schlüsselparameter für die Energieeffizienz. Sie beinhaltet auch die Beteiligung von Stakeholdern an der Entwicklung einer prototypischen UBEM-Strategie für Pakistan, wobei die Bedeutung der Datenerhebung, der Modellvalidierung und der strategischen Umsetzung betont wird. Die vorgeschlagene Methode zielt darauf ab, politische Entscheidungsträger und Fachleute bei der Erreichung einer nachhaltigen Stadtentwicklung und Energieeffizienz in Pakistan zu leiten.KI-Generiert
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AbstractOver the past few decades, the world has seen a major population movement to metropolitan regions. About two-thirds of the world’s total primary energy consumption is used in urban regions, with buildings making up a large portion, approximately 40%. A key component of creating sustainable cities is the accurate assessment of building energy use and corresponding CO2 emissions. Urban Building Energy Modelling (UBEM) has gained immense popularity recently; however, the existing state-of-the-art methodologies and tools for estimating urban-scale energy usage do not best comply with different environments. While well-structured UBEM models exist for the West, they still need to be devised in the context of Global South countries. This article proposes a bottom-up UBEM methodology for urban energy use modeling (UEUM) in the case of Pakistan. An extensive literature review was conducted to facilitate the review and assessment process, enabling the identification of various methods and approaches utilized in urban energy use modeling. Subsequently, the results of this review process were analyzed, and the challenges associated with implementing UBEM in Pakistan were elucidated. Based on this analysis, the most viable methodology and approach for UBEM in the Pakistani context is proposed. Therefore, this research guides planners, practitioners, and energy policymakers as they select the best strategies to create and carry out comprehensive sustainable building energy planning and analysis projects in Pakistan and other countries of the Global South. -
Vertical Ghettos—Re-Urbanising the City: Density, Connectivity and Sustainability. Vertical Ghettos’ Case Study
Carlos Patricio GonzalezDas Kapitel "Vertikale Ghettos - Re-Urbanisierung der Stadt: Dichte, Vernetzung und Nachhaltigkeit" untersucht das Phänomen der "Vertikalen Ghettos" in Chile, wo Hochhäuser illegal errichtet werden, was die Wohnungsnot und soziale Segregation verschärft. Die Studie beginnt mit einer Einführung in den historischen Kontext, einschließlich der Auswirkungen neoliberaler Politik und des Putsches von 1973. Dann geht es um die Ursachen der "vertikalen Ghettos", wie die Liberalisierung der Stadtplanungsgesetze und den Einfluss mächtiger Bauunternehmer. Das Kapitel schlägt auch Lösungen vor, darunter einen Masterplan für städtische Interventionen und die Integration von Nachhaltigkeitsprinzipien. Die Forschung basiert auf Fallstudien, unter anderem im Estación Central in Santiago, und zielt darauf ab, praktische Empfehlungen für die Reurbanisierung betroffener Gebiete zu geben.KI-Generiert
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AbstractThis preliminary proposal is a field research enquiry to outline the impacts on the population in Chile, where housing costs are the primary driver of homelessness due to the high price of urban land, houses, and rents. In Chile, there is a housing deficit, social segregation, and social exclusion due to the high land and housing prices, unemployment, restricted access to mortgage credit and insufficient state benefits. Within this context, a new problem—affecting the middle-class segment- added more urgency to tackling the housing problem. The phenomenon of the VERTICAL GHETTOS, a residential neighbourhood created illegally between 2013 and 2018 in the municipality of Estación Central in Santiago, where it is suspected that up to 90 large tower blocks were erected unlawfully in a neighbourhood of low-altitude housing. There are 15 of these towers still empty, without permission for occupancy due to the illegality of construction and the disastrous level of construction failures: building up to 40 floors without the correct number of lifts creates a significant accumulation of users in the mornings and the evening, a substantial problem at street level with illegal parking; collapsed sewers as piping not able to take loads of thousands of people living in a single large six interlocking blocks. We conducted a discussion workshop during the XXII Architectural Biennale of Santiago in January 2023 during the event’s official programme. Based on this workshop, within the article, we are delineating a programme to re-urbanise the Vertical Ghettos using new legislation enacted recently and looking for forms to guide the process with inclusive policies. -
Hydro-Morphological Analysis for Sustainable Planning: The Case Study of Matera, Italy
Carmen Fattore, Ruggero ErminiDas Kapitel stellt einen hydromorphologischen Ansatz für nachhaltige Stadtplanung vor, der sich auf Matera, Italien, als Fallstudie konzentriert. Darin wird untersucht, wie sich urbane Veränderungen im Laufe der Zeit auf hydrologische Prozesse und Überschwemmungsrisiken auswirken. Die Methodik kombiniert morphologisches Wissen wie Topographie und Bodenbeschaffenheit mit hydrologischem Wissen, einschließlich Abflusspfaden und Niederschlag-Abfluss-Dynamik. Durch die Analyse verschiedener urbaner Szenarien zeigt die Studie, wie Veränderungen der Oberflächendurchlässigkeit und der Hangkonformation die hydrologische Reaktion städtischer Gebiete verändern. Der Ansatz bietet ein qualitatives und quantitatives Bewertungsinstrument zur Kartierung von Hochwasserrisikogebieten und zur Steuerung einer nachhaltigen Stadtplanung. Die Fallstudie aus Matera unterstreicht das Potenzial dieser integrierten Methode, die Auswirkungen urbaner Transformationen zu bewerten und kompatiblere und nachhaltigere Entscheidungen in der Stadtplanung zu fördern.KI-Generiert
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AbstractSustainable planning is a complex process in which the urban transformation, affecting land use, determine significant changes on the morphological shape of the urban spaces that influence the quality of life of citizens, the efficiency of the infrastructure, the usability of the spaces and structure/buildings and the value of the esthetic aspects of the architectural works to be created (Kalfas et al. 2023; Romero-Lankao et al. 2018). The urban transformations also modify the physical parameters (shape, size, slope, permeability) related to the dynamics of response to climate change and control the processes of surface runoff development (Cappadonia et al. 2016, Li et al. 2018). Consequently, in case of urban transformations that are not well calibrated, the risk of urban flooding (Feng et al. 2021) become more frequent and influence the operability of urban areas (Yang et al. 2021). The proposed methodology interprets the morphology of the territory in order to balance the complicated interactions between natural precipitation events and the urban areas layout. The hydromorphic approach interprets the urban territory through its hydrological shape, defined by independent basins into which take place the surface runoff processes. (Cunha et al. 2017; Ermini et al. 2022). Through the assessment of surface runoffs, the basins approach allows to analyse the efficiency of the urban layout of the city of Matera, evaluating the risk of urban flooding and suggesting sustainable, resilient and strategic planning of the city. -
The Future of Suburbia: The Case of Abu Dhabi City
Farah Daghash, Ibrahim Ismail, Mariam AlHadrahmiThe Future of Suburbia: The Case of Abu Dhabi City befasst sich mit der urbanen Entwicklung Abu Dhabis und umfasst drei unterschiedliche Wachstumsphasen: Vor-Vorstadt, frühe Vorstadt und neue Vorstadt. Das Kapitel untersucht, wie politische und sozioökonomische Faktoren die Stadtviertel geprägt haben, wobei der Schwerpunkt auf den Auswirkungen der Zersiedelung der Vororte auf die Zugänglichkeit und Konnektivität liegt. Mithilfe fortschrittlicher morphologischer Analysen und Urban Network Analysis (UNA) -Tools identifiziert die Studie zentrale Gestaltungselemente, die zu erfolgreichen Stadtvierteln beitragen, und schlägt Nachrüstungsstrategien zur Verbesserung der Begehbarkeit und Nachhaltigkeit vor. Durch den Vergleich der Leistung verschiedener Nachbarschaften bietet das Kapitel wertvolle Einblicke in die Gestaltungsprinzipien, die Vorstädte in stärker vernetzte und lebenswerte Räume verwandeln können. Diese umfassende Analyse bietet nicht nur eine historische Perspektive auf die Stadtentwicklung Abu Dhabis, sondern präsentiert auch praktische Lösungen zur Verbesserung der Lebensqualität in den Vorstädten.KI-Generiert
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AbstractAccessibility to daily need services and connectivity within urban fabric has always been impacted during urban development. This study examines the evolution and impact of Abu Dhabi’s urban development on the accessibility and connectivity of its neighborhoods through morphological mapping, pedestrian accessibility, and connectivity metrics. It analyzes six suburban neighborhoods against one sample from West Island to explore the influence of political and socioeconomic factors on neighborhood design. Through Pedestrian Route Directness (PRD), Reach, and Gravity analysis, this study highlights the challenges of suburban sprawl, promoting socio-spatial segregation and automobile dependency to access amenities. Furthermore, it assesses the interaction between land use and transportation and provides guidelines for strategic urban interventions to improve Abu Dhabi’s suburbs’ current state. The findings indicate that Al Falah neighborhood exhibits the best-performing non-residential land-use distribution, promoting accessibility. In contrast, the streets and alleys grid network in Shakhbout City exhibits the highest connectivity results, with zero failing plots in the PRD test. Following the previous observations, the study then retrofits the worst-performing samples, Al Shamkha and Madinat Al Riyadh neighborhoods. The interventions include transitioning T-intersections into 4-way intersections, the strategic placement of alleys, the introduction of pedestrian crossings, and improvements in the non-residential land-use distributions. The results of such augmentations indicate improvements in Reach and PRD values, signifying enhanced accessibility and a more connected urban fabric. The findings contribute to the broader discourse on urban sustainability by advocating for intentional design choices that prioritize pedestrian experience and connectivity. -
Walking to the Transit Stop: Measuring Non-motorized Accessibility to Transit Infrastructure in the Residential Neighborhoods of the Capital District Project in Abu Dhabi
Yara Al Salahat, Hajar Muhsenah, Rim Anabtawi, Aisha Osman Haj, Wedad Alyammahi, Martin ScoppaDas Kapitel befasst sich mit der Messung der nicht motorisierten Zugänglichkeit zur Transit-Infrastruktur im Hauptstadtbezirk Abu Dhabis, wobei der Schwerpunkt auf Gehbarkeit und der Effektivität der Straßennetzgestaltung in Wohnvierteln liegt. Unter Anwendung der Methode der Multiple Centrality Assessment (MCA) bewertet die Studie die Zugänglichkeit zwischen Wohngrundstücken und Haltestellen anhand von Messgrößen wie Reichweite und Schwerkraft. Die Forschung zielt darauf ab, festzustellen, ob sich alle Wohngrundstücke innerhalb eines begehbaren Einzugsgebietes von Durchgangsstationen befinden und die Erreichbarkeit unter Berücksichtigung von Faktoren wie Attraktivität und Laufbereitschaft zu bewerten. Die Ergebnisse sind für Politiker, Stadtplaner und Interessengruppen, die sich auf die Entwicklung nachhaltiger Stadtviertel konzentrieren, von entscheidender Bedeutung. Die Studie unterstreicht auch die Bedeutung von Maßnahmen zur Straßenanbindung und Barrierefreiheit für die Verbesserung der städtischen Lebensqualität und die Erreichung nachhaltiger städtischer Entwicklungsziele.KI-Generiert
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AbstractThis research presents a quantitative analysis of the implementation of street connectivity policies in a proposed Transit-Oriented Development (TOD) project overseen by Abu Dhabi’s Urban Planning Council (UPC). The study’s main objective is to evaluate the accessibility of street networks in facilitating sustainable modes of transportation and interconnecting low-density residential areas with diverse transit systems. These systems encompass buses, trams, speed rail, and metros, all of which are integral components of the comprehensive transportation plan for the Capital District project. The researchers deployed the Multiple Centrality Assessment (MCA), specifically, Reach and Gravity metrics. The study examines twelve neighborhoods within the proposed Capital District. The results indicate that a 400-m radius does not adequately meet the requirements for connecting all residential plots to transit stops. Only two neighborhoods demonstrate that more than 50% of their plots are accessible to at least one transit stop. However, expanding the analysis to an 800-m walkability radius yields more positive outcomes. Nevertheless, residential plots in these neighborhoods still face challenges in establishing accessible connections to transit stops. Based on the findings, the study provides recommendations to policymakers and project developers to enhance better present plans that bridge the gap between mega developments plans and reality. In conclusion, the paper underscores the current shortcomings in the projection of plans that don’t seem to be narrative only and can’t be applicable within the Capital District. It emphasizes the pressing need to address these issues not only narratively but also practically to foster sustainable transportation systems before implementation and align with the walkability standards articulated in Abu Dhabi's sustainability vision. -
Rising from the Ruins: Proposed Policies and Intervention Plans to Revitalize and Conserve the Historic Village of Savidug
Sarah Jane S. Pahimnayan-Pagador, John Dence S. Suizo, Carl Lorenzo O. SanchezDas Kapitel konzentriert sich auf das historische Dorf Savidug auf den Batanes-Inseln auf den Philippinen und beleuchtet die einzigartigen Herausforderungen, vor denen es aufgrund seiner abgelegenen Lage und der rauen Umweltbedingungen steht. Sie geht der Bedeutung des Erhalts des kulturellen Erbes des Dorfes, insbesondere seiner traditionellen Steinhäuser, nach und schlägt einen Rahmen von Strategien und Interventionsplänen vor. Die Studie betont die Notwendigkeit eines Managementplans für den Naturschutz, die Einbeziehung der Gemeinden und die Einhaltung internationaler und lokaler Charta zum Schutz des Kulturerbes. Außerdem wird die Bedeutung des nachhaltigen Tourismus und die Integration grüner Lebenspraktiken diskutiert, um die langfristige Bewahrung des kulturellen Erbes Savidugs sicherzustellen. Die Forschung zielt darauf ab, praktische Lösungen und Erkenntnisse zu liefern, die auf ähnliche historische Stätten weltweit angewendet werden können, wodurch sie zu einer wertvollen Ressource für Denkmalschützer und Stadtplaner wird.KI-Generiert
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AbstractBatanes Protected Landscapes and Seascapes has been on the Tentative List of UNESCO World Heritage Sites since 1993 and is widely recognized as one of Southeast Asia’s most unique and well-preserved cultural landscapes. The village of Savidug on the island Sabtang, Batanes is home to the province’s most remaining vernacular Ivatan stone houses along with its other tangible and intangible assets. The unique cultural elements of this historic village contribute to the exceptional universal value of Batanes Protected Landscapes and Seascapes, making it a potential UNESCO World Heritage Site. Unfortunately, most of the heritage structures in the village face the threat of deterioration and disappearance due to calamities, lack of maintenance, and modernization. Therefore, urgent measures need to be taken to safeguard the traditional houses and other cultural elements of Batanes Protected Landscapes and Seascapes. This study documents and analyzes the urban planning and architectural elements of the Savidug Village and describes the issues and recommendations for restoration and conservation. In order to maintain authenticity and cultural integrity, the study suggests ways to balance contemporary interventions with conventional construction techniques through a review of the literature and stakeholder engagements. Compliance with national laws and international agreements, such as the National Cultural Heritage Act and the Sustainable Development Goals of the UN, is emphasized. It also aims to organize the knowledge-based framework of policies and intervention plans to ensure the cultural heritage’s long-term conservation and sustainable use and provide insights and recommendations on how best to revitalize and conserve the identity of Savidug village. Therefore, this study will identify potential solutions and best practices that can be applied to other traditional houses to ensure their sustainability and to provide insights and recommendations on how best to revitalize and conserve the historic village of Savidug. -
Addresses for Public Governance and Sustainable Economic Growth for a New Identity of the Tremiti Islands
Paola Gallo, Alessandra DonatoDieses Kapitel geht den Herausforderungen und Chancen für die Tremiti-Inseln nach und konzentriert sich auf nachhaltigen Tourismus und Digitalisierung. Er präsentiert strategische Empfehlungen für Umweltschutz, Ressourcenmanagement und digitale Governance-Instrumente. Die Studie betont das Potenzial digitaler Technologien, die Besuchererlebnisse zu verbessern, nachhaltige Mobilität zu fördern und das natürliche und kulturelle Erbe der Inseln zu bewahren. Durch die Integration dieser Strategien können die Tremiti-Inseln langfristige sozioökonomische Nachhaltigkeit erreichen und zu einem Modell für andere Küstenregionen werden.KI-Generiert
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AbstractThe relevance of small islands in the Mediterranean is globally recognized as they represent unique territories characterized by peculiar environments and natural resources. Due to their particular geographical and socio-economic constraints, small islands represent fragile contexts, particularly vulnerable to climate change and global economic crises, suffering of negative impacts derived from space and resource management constraints, dependence on energy supply, limited water, increase of pollution and waste, unsustainable use of natural resources, great seasonal variations of populations due to tourism pressure. This paper describes a study performed on the Tremiti Islands (Southern Italy), affected by a series of problems derived from conditions of marginality and depopulation. The study discusses the role of public governance and the implementation of local policies to promote the environment regeneration and economic growth of these areas. Many opportunities for local territories to facilitate their transition to an inclusive and green economy are identified, based on an efficient management of main resources such as water, energy, waste, and the restoration of biodiversity and the reduction of pollution. The study moves from the addresses set by the Common Strategy and Action Plan developed within the European Charter for Sustainable Tourism in Protected Areas (CETS) of the Gargano National Park. It focuses on the actions to be implemented in the Tremiti Islands to promote sustainable tourism preserving the natural and cultural heritage of the area and enhancing local socio-economic resources. In detail, it was investigated the potential effect of digitalization and the benefits of digital and smart tools to address the challenges of contemporary urban governance of Tremiti islands. As a result, a proposal to implement innovative information services and tourist experiences on San Domino and San Nicola islands was made, to allow visitors to explore the islands by promoting sustainable mobility and smart connectivity.
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- Titel
- Urban and Transit Planning (Vol 1): Strategies, Innovations and Climate Management
- Herausgegeben von
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Francesco Alberti
Simon Elias Bibri
Cristina Piselli
Paola Gallo
Abraham R. Matamanda
Hamid Rabiei
Rosa Romano
Ayse Ozcan Buckley
- Copyright-Jahr
- 2025
- Verlag
- Springer Nature Switzerland
- Electronic ISBN
- 978-3-031-76096-9
- Print ISBN
- 978-3-031-76095-2
- DOI
- https://doi.org/10.1007/978-3-031-76096-9
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