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e+i Elektrotechnik und Informationstechnik
Erschienen in: e & i Elektrotechnik und Informationstechnik 3/2015

01.06.2015 | Originalarbeiten

Ursachen leitungsgebundener Störungen eines KFZ-Inverters im CISPR 25-Komponententest

verfasst von: Philipp Hillenbrand, Stefan Tenbohlen

Erschienen in: e+i Elektrotechnik und Informationstechnik | Ausgabe 3/2015

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Zusammenfassung

Dieser Artikel befasst sich mit den leitungsgebundenen Störungen eines KFZ-Inverters. Untersucht wird dabei ein an die CISPR 25 angelehnter Testaufbau mit ungeschirmten Kabeln. Anhand des Aufbaus werden die Ursachen leitungsgebundener Störungen erläutert. Es werden die Entstehung und Ausbreitung der Gleich- und Gegentaktstörung in diesem Aufbau beschrieben und die verwendete Ansteuerung des Inverters erklärt. Mittels Messungen wird untersucht, welchen Einfluss die Ansteuerung des Inverters auf die Störungen hat und welche Effekte den Verlauf des Störspektrums an der Bordnetznachbildung maßgeblich beeinflussen.
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Literatur
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2.
Bernet, S. (2012): Selbstgeführte Stromrichter am Gleichspannungszwischenkreis: Funktion, Modulation und Regelung. Berlin: Springer. CrossRef
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4.
Detlefsen, J., Siart, U. (2012): In Grundlagen der Hochfrequenztechnik. 4. Aufl. München: Oldenbourg. CrossRef
5.
Paul, C. R. (1992): Introduction to Electromagnetic Compatibility. New York: Wiley.
Metadaten
Titel
Ursachen leitungsgebundener Störungen eines KFZ-Inverters im CISPR 25-Komponententest
verfasst von
Philipp Hillenbrand
Stefan Tenbohlen
Publikationsdatum
01.06.2015
Verlag
Springer Vienna
Erschienen in
e+i Elektrotechnik und Informationstechnik / Ausgabe 3/2015
Print ISSN: 0932-383X
Elektronische ISSN: 1613-7620
DOI
https://doi.org/10.1007/s00502-015-0297-2

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