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2019 | OriginalPaper | Buchkapitel

User Experience in Real Test Drives with a Camera Based Mirror – Influence of New Technologies on Equipping Rate for Future Vehicles

verfasst von : Corinna Seidler, Seda Aydogdu, Bernhard Schick

Erschienen in: HCI in Mobility, Transport, and Automotive Systems

Verlag: Springer International Publishing

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Abstract

The variety of products on the market that are offered with advanced driver assistance systems is huge. Besides systems like the lane keeping assistant also camera based systems are more and more in the foreground. The Full Display Mirror (FDM), a camera-based hybrid mirror, is also being installed in vehicles. User experience in the sense of acceptance and peace of mind as well as benefit of the product are essential not only to know the systems are installed, but also to know how to use them. In a customer study with N = 60 persons, interviews and questionnaires were conducted during a test drive in real road traffic with various scenarios in order to test and evaluate the FDM. In comparison to the normal mirror, the FDM scored very well - especially in the field of view, the feedback was extremely positive. The increased safety with the use of the system, among other things due to the considerably larger field of view, is an absolute plus point of this camera-based mirror version. The fast familiarization with the system as well as the high user friendliness make the FDM a meaningful invention.
Literatur
Zurück zum Zitat Aydogdu, S., Schick, B., Wolf, M.: Claim and reality? lane keeping assistant - the conflict between expectation and customer experience. In: 27 Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik (2018) Aydogdu, S., Schick, B., Wolf, M.: Claim and reality? lane keeping assistant - the conflict between expectation and customer experience. In: 27 Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik (2018)
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Zurück zum Zitat Davis, F.D.: A technology acceptance model for empirically testing new end-unser information systems: Theory and results (Dissertation). Massachusetts Institute of Technology (1985) Davis, F.D.: A technology acceptance model for empirically testing new end-unser information systems: Theory and results (Dissertation). Massachusetts Institute of Technology (1985)
Zurück zum Zitat Davis, F.D., Bagozzi, R.P., Warshaw, P.R.: User acceptance of computer technology: a comparison of two theoretical models. Manage. Sci. 35, 982–1003 (1989) CrossRef Davis, F.D., Bagozzi, R.P., Warshaw, P.R.: User acceptance of computer technology: a comparison of two theoretical models. Manage. Sci. 35, 982–1003 (1989) CrossRef
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Zurück zum Zitat DIN EN ISO D8241-11: Ergonomische Anforderungen für Bürotätigkeiten mit Bildschirmgeräten Teil 11: Anforderungen an die Gebrauchstauglichkeit. Beuth, Berlin (1999) DIN EN ISO D8241-11: Ergonomische Anforderungen für Bürotätigkeiten mit Bildschirmgeräten Teil 11: Anforderungen an die Gebrauchstauglichkeit. Beuth, Berlin (1999)
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Zurück zum Zitat Held, T., Schrepp, M.: UX-Professionals im Spannungsfeld zwischen Nutzern und Entscheidern. In: Hess, S., Fischer, H. (eds.) Mensch und Computer 2018 - Usability Professionals, pp. 427–436. Gesellschaft für Informatik e.V. und German UPA e.V, Bonn (2018) Held, T., Schrepp, M.: UX-Professionals im Spannungsfeld zwischen Nutzern und Entscheidern. In: Hess, S., Fischer, H. (eds.) Mensch und Computer 2018 - Usability Professionals, pp. 427–436. Gesellschaft für Informatik e.V. und German UPA e.V, Bonn (2018)
Zurück zum Zitat Hölzing, J.A.: Die Kano-Theorie der Kundenzufriedenheitsmessung: Eine theoretische und empirische Überprüfung, 1st edn. Gabler, Wiesbaden (2007) Hölzing, J.A.: Die Kano-Theorie der Kundenzufriedenheitsmessung: Eine theoretische und empirische Überprüfung, 1st edn. Gabler, Wiesbaden (2007)
Zurück zum Zitat König, W.: Nutzergerechte Entwicklung der Mensch-Maschine-Interaktion von Fahrerassistenzsystemen. In: Winner, H., Hakuli, S., Lotz, F., Singer, C. (Eds.) ATZ/MTZ-Fachbuch. Handbuch Fahrerassistenzsysteme: Grundlagen, Komponenten und Systeme für aktive Sicherheit und Komfort, 3rd ed., pp. 621–632. Springer Vieweg, Wiesbaden (2015). https://​doi.​org/​10.​1007/​978-3-658-05734-3_​33 CrossRef König, W.: Nutzergerechte Entwicklung der Mensch-Maschine-Interaktion von Fahrerassistenzsystemen. In: Winner, H., Hakuli, S., Lotz, F., Singer, C. (Eds.) ATZ/MTZ-Fachbuch. Handbuch Fahrerassistenzsysteme: Grundlagen, Komponenten und Systeme für aktive Sicherheit und Komfort, 3rd ed., pp. 621–632. Springer Vieweg, Wiesbaden (2015). https://​doi.​org/​10.​1007/​978-3-658-05734-3_​33 CrossRef
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Metadaten
Titel
User Experience in Real Test Drives with a Camera Based Mirror – Influence of New Technologies on Equipping Rate for Future Vehicles
verfasst von
Corinna Seidler
Seda Aydogdu
Bernhard Schick
Copyright-Jahr
2019
DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-030-22666-4_20