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01.02.2013 | Cover Story | Ausgabe 2/2013

Auto Tech Review 2/2013

Variable Compression Ratio for Gasoline Engines

Zeitschrift:
Auto Tech Review > Ausgabe 2/2013
Autoren:
Dipl.-Ing. Rolf Weinowski, Dr.-Ing. Karsten Wittek, Dipl.-Ing. Carsten Dieterich, Dr.-Ing. Jörg Seibel
Downsizing in combination with turbocharging enables sustainable CO 2 emission reduction. In order to mitigate knock at higher engine loads, the compression ratio has to be diminished with increasing boost pressure levels. To alleviate disadvantages of reduced efficiency at part load, FEV developed a two-stage variable compression ratio mechanism. ...

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