Die Empa hat einen elektrohydraulischen Ventiltrieb entwickelt. In Verbindung mit einem Serien-Ottomotor konnte er auf dem Prüfstand bis zu 20 Prozent Kraftstoff einsparen.
Borgwarner hat eine neue Generation seiner intelligenten, drehmomentbetätigten Versteller vorgestellt. Sie sollen den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen ohne Leistungseinbußen senken.
Mit welchen Maßnahmen lässt sich das tribologische System optimieren und wie können CO2-Emissionen reduziert werden? Das diskutieren Experten aus Forschung und Praxis auf der Tagung zur Reibung in Antrieb und Fahrzeug.
UpValve stellt die serienreife Weiterentwicklung der UniValve-Idee von Pierburg dar. Dieser Artikel beschreibt die zielgerichtete Auslegung und die effiziente Anwendung der Ventilsteuerung.
Prof. Dr.-Ing. Wilhelm Hannibal ist ein Experte in Sachen variabler Ventiltrieb. Schon seine Promotion befasste sich mit diesem Thema. Im Gespräch mit der MTZ beleuchtet er den Stand der Technik und verdeutlicht die Vor- und Nachteile …
Neben der Defossilisierung ist eine kontinuierliche Verbesserung von Verbrennungsmotoren ein Weg, die CO 2 -Emissionen von Fahrzeugen zu reduzieren. Variabilität im Ventiltrieb - zusammen mit der Möglichkeit, Zylinder abzuschalten - erscheint dabei …
UpValve is the improved version of Pierburg's UniValve concept, ready for series production. This article describes favorable designs and the efficient use of this valve train technology.
In order to achieve the future CO2 fleet targets, it is necessary to continuously improve the efficiency of the combustion engine and its subcomponents [2,5]. Cost-conscious solutions for current and future volume applications are essential to …
MAHLE hat ein schaltbares Ventilbetätigungssystem für Nutzfahrzeuge in der Ausführung einer verschiebbaren Rolle des Nockenfolgers entwickelt.Die Erprobungsergebnisse auf dem Zylinderkopfprüfstand als auch im Vollmotor bestätigen die sichere …
Die Entwicklung der Dieselmotoren für den ON Road Nutzfahrzeugbereich ist eng verbunden mit der Forderung nach leistungsfähigen Dauerbremseinrichtungen.
Die Einführung des WLTC-Testverfahrens (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Cycle) und des RDE-Tests (Real Driving Emissions) zieht Konsequenzen bei der Auslegung von Verbrennungsmotoren nach sich. Da der RDE-Test im Alltagsverkehr auf …
Welche Inhalte auf springerprofessional.de waren für Sie am wichtigsten? Wir haben die beliebtesten Fachbeiträge, Bücher und Zeitschriftenartikel aus dem August 2019 noch einmal für Sie zusammengestellt.
