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01.12.2015 | Titelthema | Ausgabe 12/2015

MTZ - Motortechnische Zeitschrift 12/2015

Vernetzung des Antriebsstrangs

Zeitschrift:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift > Ausgabe 12/2015
Autor:
Martin Westerhoff
Der effektive Wirkungsgrad von Verbrennungsmotoren ist über die vergangenen Jahre erheblich gesteigert worden. Im Bestpunkt erreichen moderne Dieselmotoren über 40 %. Weitere Potenziale zu heben, wird immer aufwendiger und teurer, die erzielbaren Fortschritte parallel kleiner. Damit Fahrzeuge künftig noch effizienter sind, weniger Kraftstoff verbrauchen und somit schärfere CO 2-Emissionsgesetzgebungen erfüllen, rücken deshalb der gesamte Antriebsstrang und sein Management stärker in den Vordergrund. Insbesondere bei Hybridfahrzeugen mit unterschiedlichen Antriebsquellen und Energiespeichern wird klar, welche Bedeutung die Vernetzung der Komponenten auf Fahrzeugebene und ihres Managements mit der Umwelt hat: Lastpunkte lassen sich situativ verschieben, der Einsatz und die Rekuperation elektrischer Energie anhand von Streckeninformationen optimal planen. Für die Fahrzeugentwicklung bedeutet das in allen Ebenen, von der Simulation bis zur Straßenerprobung, einen Umbruch: Vernetztes Fahren heißt, sich noch stärker auf die Wechselwirkungen im Antriebsstrang zu konzentrieren. ...

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