Vibration and Acoustic Noise Reduction of 8/6 Poles SRM on Stator Yoke

Das Kapitel konzentriert sich auf die Vibrations- und Geräuschreduzierung eines 8 / 6-poligen geschalteten Reluktanzmotors (SRM) durch die Konstruktion einer neuen Stator-Joch-Struktur. Es beginnt mit einer Einführung in SRMs, die ihre breite Anwendung in verschiedenen Branchen und die Herausforderung des Vibrationslärms beleuchten. Die Designziele für den vierphasigen 8 / 6 SRM sind umrissen, einschließlich der Notwendigkeit eines hohen Drehmoments und geringer Geräuschentwicklung. Das Kapitel vertieft sich dann in die theoretische Analyse der radialen Kraftänderungsraten und der Luftspaltdurchlässigkeit, wobei die Methode der Magnetfeldsegmentierung verwendet wird, um die Auswirkungen struktureller Veränderungen auf die motorische Leistung vorherzusagen. Simulationsanalysen, einschließlich radialer Kraft- und Momentandrehmomentberechnungen, Oberschwingungsanalysen und Modalanalysen, werden durchgeführt, um die Wirksamkeit des neuen Stator-Joch-Designs zu bestätigen. Die Ergebnisse zeigen eine signifikante Verringerung der Schwingungsbeschleunigung und des Geräuschpegels sowie eine Erhöhung der Eigenfrequenz des Motors, was ihn zu einer herausragenden Lösung im Bereich der SRM-Optimierung macht.