Virtueller Prüfling zur effizienten Antriebsentwicklung und Funktionsabsicherung

Der Beitrag beleuchtet die Herausforderungen und Lösungen bei der Entwicklung und Absicherung von teil- oder vollelektrifizierten Antriebssträngen und Fahrerassistenzsystemen. Durch den Einsatz virtueller Prüflinge und detailgetreuer Umgebungssimulationen können Entwickler den Funktionsumfang bereits in frühen Phasen testen und validieren. Die modellbasierten Testmethoden ermöglichen eine straßenrealistische Belastung der Prüflinge und eine hohe Reproduzierbarkeit der Tests. Besonders hervorgehoben wird die KS-R2R-Technologie, die eine flexible Umweltsimulation und Sensorstimulation auf Gesamtfahrzeugprüfständen ermöglicht. Dies führt zu einer signifikanten Reduktion der Entwicklungszeit und -kosten, während gleichzeitig die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Fahrzeugsysteme erhöht wird. Der Beitrag zeigt anhand konkreter Beispiele, wie Funktionen wie der Notbremsassistent und der Spurhalteassistent effizient entwickelt und abgesichert werden können. Die vorgestellten Methoden bieten somit eine innovative und effiziente Lösung für die zunehmenden Anforderungen an die Fahrzeugentwicklung.