Wasserstoffforschung der FVV für eine klimaneutrale Mobilität

Der Beitrag beleuchtet die Wasserstoffforschung der Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen (FVV) im Kontext einer klimaneutralen Mobilität. Ein Schwerpunkt liegt auf der Defossilisierung des Verkehrssektors durch den Einsatz von Wasserstoff als Energieträger. Die FVV unterstützt ihre Mitglieder durch ein internationales Forschungsnetzwerk, das innovative Antriebslösungen für Klimaneutralität entwickelt. Besondere Aufmerksamkeit wird der Wasserstoffnutzung in Brennstoffzellen und Verbrennungsmotoren geschenkt. Im Bereich der Brennstoffzellenanwendungen wird die Optimierung von Polymerelektrolytmembran(PEM)-Brennstoffzellen für Pkw-Antriebe detailliert beschrieben. Ein weiteres zentrales Thema ist die Wasserstoffverbrennung in Motoren, insbesondere für schwere Nutzfahrzeuge (Nfz). Hier werden verschiedene Gemischbildungskonzepte wie Port Fuel Injection (PFI) und Direct Injection (DI) untersucht. Zudem wird das Forschungsprojekt „CO2-neutrale Langstrecken-NFZ-Antriebe 2050 II“ vorgestellt, das verschiedene Antriebskonzepte für Fernverkehrs-Lkw bewertet und deren Umweltauswirkungen analysiert. Die Ergebnisse zeigen, dass Brennstoffzellensysteme auf Basis von Festoxidbrennstoffzellen (SOFC) und 700-bar-Speichersystemen den geringsten Wasserstoffverbrauch aufweisen. Die FVV trägt maßgeblich zur Entwicklung neuer wasserstoffbasierter Antriebstechnologien bei, um die Ziele der Klimaneutralität bis 2050 zu erreichen.