Wasserstoffmotoren für zukünftige Pkw und leichte Nutzfahrzeuge

Der Fachbeitrag untersucht die Möglichkeiten und Potenziale von Wasserstoffmotoren für zukünftige Pkw und leichte Nutzfahrzeuge. Die TU Graz und Bosch haben einen Ottomotor mit Abgasturboaufladung und Benzindirekteinspritzung für den Wasserstoffbetrieb adaptiert und dessen Gemischbildung, Verbrennung und Abgasemissionen untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass bereits mit moderatem Entwicklungsaufwand signifikante funktionale Potenziale erreicht werden können. Wasserstoff als Energieträger bietet das Potenzial, CO2-neutrale Lösungen für den Straßenverkehr zu ermöglichen. Während bedeutende Märkte wie Japan und China bereits eine H2-Infrastruktur aufbauen, haben die EU und Deutschland ebenfalls Wasserstoffstrategien vorgelegt. Die Studie vergleicht die technischen Eigenschaften von Wasserstoffmotoren mit Brennstoffzellen und hebt die Vorteile wie geringen Investitionsaufwand und hohe Robustheit hervor. Die Untersuchung zeigt, dass Wasserstoffmotoren eine attraktive Ergänzung zur Brennstoffzelle sein können, insbesondere in Anwendungen, die keine flächendeckende H2-Infrastruktur erfordern. Die detaillierte Analyse der Gemischbildung und Verbrennung von Wasserstoff in einem adaptierten Ottomotor bietet wertvolle Einblicke für die zukünftige Entwicklung von H2-ICE-Antrieben.