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MTZ - Motortechnische Zeitschrift
Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift 9/2015

01.09.2015 | Forschung

Weiterentwicklung von hybriden Triebsträngen

verfasst von: Dr.-Ing. Friedrich Brezger

Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 9/2015

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Auszug

Die in Hybridfahrzeugen eingesetzten Kupplungssysteme müssen in den verschiedenen neuen Antriebssystemen geänderte beziehungsweise erweiterte Aufgabenstellungen erfüllen. Unter Anwendung eines Produktentstehungsmodells und des Contact & Channel & Connector-Approaches werden die neuen Rahmenbedingungen herausgearbeitet und untersucht, um dann die notwendigen Produktentstehungsprozesse sowie deren Ressourcensystem zu synthetisieren. Am Beispielsystem der nasslaufenden Lamellenkupplung für den parallelen Hybrid mit einem Elektromotor am Getriebeeingang wird dabei eine neue Validierungsumgebung für CFX-Simulationen der speziellen Kupplungslamellen geschaffen sowie ein vorhandener Modellierungsansatz um die Möglichkeit zur Abbildung von inkompressibler Hydraulik erweitert. Die Dissertation wurde 2014 mit dem Hermann-Appel-Preis der IAV ausgezeichnet. …
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Literatur
[1]
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[2]
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[4]
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Schommers, J.; Doll, G.; Weller, R.; Behr, T.; Scheib, H.; Löffler, M.; Böhm, J.; Hartweg, M.; Bosler, A.: Reibleistungsoptimierung — Basis für die Zukunftsfähigkeit der Verbrennungsmotoren. 33. Internationales Wiener Motorensymposium, Bd. 33., 2012
[9]
Albers, A; Sadowski, E; Chakrabarti, A.; Blessing, L.: The Contact and Channel Approach (C&C2-A) — relating a system’s physical structure to its functionality. Springer, 2013
Metadaten
Titel
Weiterentwicklung von hybriden Triebsträngen
verfasst von
Dr.-Ing. Friedrich Brezger
Publikationsdatum
01.09.2015
Verlag
Vieweg Verlag
Erschienen in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Ausgabe 9/2015
Print ISSN: 0024-8525
Elektronische ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-015-0088-7

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