7. Werkszentrierte Leerguttransportoptimierung

Gegenstand dieses Kapitels ist die Untersuchung der Möglichkeit von Ladungsträgertransporten im Zwischenwerksverkehr mit Güterzügen im Rahmen einer werkszentrierten Leerguttransportoptimierung. Auch die Systematik und Funktionsweise dieses Steuerungsansatzes wird zunächst beschrieben und anhand eines Beispiels veranschaulicht. Das Kapitel beinhaltet ebenfalls die Vorstellung einer geeigneten mathematischen Formulierung zur Optimierung der Ladungsträgertransporte. Schließlich werden eine eigenständig entwickelte dreistufige Konstruktionsheuristik sowie ein sich anschließendes lokales Suchverfahren präsentiert, mit Hilfe derer in der Regel gute Lösungen innerhalb einer aus der Praxis vorgegebenen Zeitspanne erzeugt werden können.