Bei fortgeschrittenen Fahrerassistenzsystemen muss das Ego-Fahrzeug genau innerhalb einer Fahrspur positioniert werden. IAV präsentiert eine Lokalisierungsverbesserung der Spurpositionierung auf der Grundlage von rohen GNSS-Daten, einer Abfrage der Infrastruktur und Abstandsmessungen, wobei letztere Fahrzeugsensordaten benutzt. …
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