With Hydrogen to CO₂ Neutrality

Der Güterverkehrssektor steht bei der Dekarbonisierung aufgrund der hohen Leistungs- und Langstreckenanforderungen, insbesondere für den Langstreckenverkehr, vor erheblichen Herausforderungen. Die Wasserstofftechnologie, insbesondere durch Brennstoffzellen und Verbrennungsmotoren, erweist sich als vielversprechende und schnell umsetzbare Lösung. Dieser Artikel geht auf die Vorteile von Wasserstoff gegenüber batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen ein, wie größere Flexibilität und niedrigere Investitionskosten. Es beleuchtet wichtige Kooperationen zwischen wichtigen Akteuren wie Daimler Trucks und TotalEnergies, Air Liquide und Renault, die darauf abzielen, die Wasserstoff-Infrastruktur auszubauen und Nutzfahrzeuge mit Wasserstoffantrieb einzuführen. Fraunhofer-Institut und AVL geben Einblicke in die vielversprechendsten Anwendungen und vergleichen die Technologien, während ein Interview mit Dr. Markus Müller von Deutz eine strategische Perspektive zur CO2-neutralen Antriebstechnologie bietet. Der Artikel unterstreicht den Fortschritt und das Potenzial von Wasserstoff bei der Revolutionierung des Güterverkehrssektors hin zur CO2-Neutralität.