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2023 | OriginalPaper | Buchkapitel

10. Zukünftige Forschung

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Zusammenfassung

Dieser Beitrag präsentiert zukünftige Forschungsarbeiten im Bereich der integrierten Routenplanung und -optimierung (IRP) für Bike-Sharing-Systeme (BSS). Er schlägt fünf Erweiterungen des Modells vor, um Herausforderungen in der Praxis zu adressieren. Diese Erweiterungen umfassen Aspekte wie Fairness, unsichere Reisezeiten, bewegliche Stationen, die Integration sozialer Medien und Batterieladegeräte. Zudem werden fünf Erweiterungen der Methode vorgeschlagen, um die Lösungsqualität zu verbessern. Dazu gehören die Berücksichtigung von Risikoaversion, die dynamische Partitionierung des Zustandsraums, die Berücksichtigung räumlicher Attribute, die Nutzung von Master-Touren und die dynamische Politikauswahl. Diese Vorschläge zielen darauf ab, die Effizienz und Effektivität der BSS-Systeme zu steigern und den Anforderungen der Praxis besser gerecht zu werden.

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Literatur
Zurück zum Zitat Ansmann A, Ulmer MW, Mattfeld DC (2017) Spatial information in offline approximate dynamic programming for dynamic vehicle routing with stochastic requests. Logist Manag 2017:25–32 Ansmann A, Ulmer MW, Mattfeld DC (2017) Spatial information in offline approximate dynamic programming for dynamic vehicle routing with stochastic requests. Logist Manag 2017:25–32
Zurück zum Zitat Köster F, Ulmer MW, Mattfeld DC, Hasle G (2018) Anticipating emission-sensitive traffic management strategies for dynamic delivery routing. Transp Res Part D: Transp Environ 62:345–361CrossRef Köster F, Ulmer MW, Mattfeld DC, Hasle G (2018) Anticipating emission-sensitive traffic management strategies for dynamic delivery routing. Transp Res Part D: Transp Environ 62:345–361CrossRef
Zurück zum Zitat Soeffker N, Ulmer MW, Mattfeld DC (2016) Problem-specific state space partitioning for dynamic vehicle routing problems. In: Proceedings of MKWI, S 229–240 Soeffker N, Ulmer MW, Mattfeld DC (2016) Problem-specific state space partitioning for dynamic vehicle routing problems. In: Proceedings of MKWI, S 229–240
Zurück zum Zitat Soeffker N, Ulmer MW, Mattfeld DC (2017) On fairness aspects of customer acceptance mechanisms in dynamic vehicle routing. Logist Manag 2017:17–24 Soeffker N, Ulmer MW, Mattfeld DC (2017) On fairness aspects of customer acceptance mechanisms in dynamic vehicle routing. Logist Manag 2017:17–24
Metadaten
Titel
Zukünftige Forschung
verfasst von
Jan Brinkmann
Copyright-Jahr
2023
DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-031-16536-8_10