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ATZelektronik
Erschienen in: ATZelektronik 4/2011

01.08.2011 | Titelthema

Zukunft Fahrerassistenz Schlankere E/E-Architektur und Tests

Erschienen in: ATZelektronik | Ausgabe 4/2011

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Auszug

Der Markt für Fahrerassistenzsysteme wächst enorm. Über die Bestellquoten können sich Autohersteller freuen, aber nicht über die ausufernde Komplexität in den Systemarchitekturen. BMW baut vor, mit der von Forschern geforderten funktionsorientierten E/E-Architektur. Was 2015 kommt, verrät der OEM in der ATZelektronik. Die Komplexität bringt auch Tests von Fahrerassistenzsystemen an die Grenzen. Audi sichert deswegen künftig mittels Hardware-in the-Loop-Technik ab statt im realen Fahrversuch. Im Interview mit Bosch wird deutlich, dass sich der Entwicklungsaufwand lohnt, denn ohne diesen funktioniert beispielsweise Car-to-X-Kommunikation und autonomes Fahren nicht. …
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Metadaten
Titel
Zukunft Fahrerassistenz Schlankere E/E-Architektur und Tests
Publikationsdatum
01.08.2011
Erschienen in
ATZelektronik / Ausgabe 4/2011
Print ISSN: 1862-1791
Elektronische ISSN: 2192-8878
DOI
https://doi.org/10.1365/s35658-011-0054-1

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