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ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift
Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift 12/2018

01.12.2018 | Titelthema

Getriebe

Zwischen Skalierbarkeit und Hybridisierung

verfasst von: Michael Reichenbach

Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift | Ausgabe 12/2018

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Auszug

War früher die Getriebewelt ganz einfach in zwei Kontinente aufgeteilt, wird es seit den letzten Jahren unübersichtlich. Bis zur Jahrtausendwende gab es in Europa fast nur das Handschaltgetriebe mit fünf Gängen, und in Nordamerika wurden die Motordrehmomente mit Hydraulikwandler-Automatikgetrieben über vier Stufen ans Rad gebracht. Die erste große Abkehr von dieser zweigeteilten Welt setzte 1997 mit dem Toyota Prius in Japan ein: Dessen HSD/PSD oder THS gilt als erster Großserien-Hybridantrieb auf dem Markt; dieses Getriebe kann auch als erstes Multi-Mode-Getriebe oder Dedicated Hybrid Transmission (DHT) bezeichnet werden. 2003 legte Volkswagen mit dem ersten in Großserie gefertigten Doppelkupplungsgetriebe namens DSG in Europa nach, das zuerst sowohl in komfortabler Auslegung im VW Touran als auch sportlich im VW Golf R32 und Audi TT zum Einsatz kam. …
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Metadaten
Titel
Getriebe
Zwischen Skalierbarkeit und Hybridisierung
verfasst von
Michael Reichenbach
Publikationsdatum
01.12.2018
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift / Ausgabe 12/2018
Print ISSN: 0001-2785
Elektronische ISSN: 2192-8800
DOI
https://doi.org/10.1007/s35148-018-0202-5

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