Juli 2014: AMG 4,0-l-V8-Biturbomotor

AMG 4,0-l-V8-Biturbomotor (M178) auf dem Leistungsprüfstand

Christian Enderle, Breichsleiter Entwicklung Motor & Triebstrang Mercedes-AMG mit dem AMG 4,0-l-V8-Biturbomotor, M178

AMG 4,0-l-V8-Biturbomotor, M178

AMG 4,0-l-V8-Biturbomotor (M 178), Biturbo-Aufladung mit heißem Innen-V

AMG 4,0-l-V8-Biturbomotor (M 178), Biturbo-Aufladung mit heißem Innen-V

AMG 4,0-l-V8-Biturbomotor (M 178), Biturbo-Aufladung mit heißem Innen-V

AMG 4,0-l-V8-Biturbomotor (M178) reibungsoptimierte Ventiltrieb mit Rollenschlepphebeln und die optimierten Ventilfedern

Montage des AMG 4,0-l-V8-Biturbo-Motor (M178) nach dem "one man, one engine"-Prinzip