Die itemis AG beteiligt sich daher am Forschungsprojekt "DiForIT" (Digitale Forensik Readiness und IT-Sicherheit).

Fokus auf Funktionalität und Sicherheit : Bei den Tests müssen die Funktionalität der Produkte und Lösungen ebenso wie ihre Sicherheit Berücksichtigung finden. 

Sobald sie sich Zugang verschafft haben, werden sie versuchen, Fehlkonfigurationen in Active Directory auszunutzen, um Rechte auszuweiten, Daten abzugreifen, Systeme zu verschlüsseln oder das Business anderweitig zu beeinträchtigen.

Infineon und ETAS optimieren die Cybersecurity der Aurix-Mikrocontroller. Dafür integrieren sie den Security-Software-Stack Escrypt in das TC4X-Cybersecurity-Real-time-Module.

Bei General Motors, Continental und Moovit hätten Cyber-Kriminelle Daten gestohlen.

Gehackt, manipuliert, gestohlen: Die Gefahr, dass Cyberkriminelle Schwachstellen im automobilen Daten-Ökosystem nutzen, wächst. Vor allem die Lieferkette ist Ziel der Cyberangriffe auf die Autoindustrie.

Die Lösungskombination soll verhindern, dass personenbezogene Daten (PII) entwendet und die Privatsphäre durch unsichere Apps oder Browser verletzt wird.

Vector hat eine Embedded Software für Steuergeräte vorgestellt, die besonders für autonomes Fahren sowie X-by-Wire-Systeme geeignet ist. Sie erfüllt die Norm ISO 26262.

Die 9. Internationale ATZ-Fachtagung "Automatisiertes Fahren" am 19. und 20. März 2024 in Frankfurt am Main thematisiert aktuelle Entwicklungen im Bereich des automatisierten Fahrens und der Assistenzsysteme. Jetzt anmelden!

Continental präsentiert auf der CES 2024 das zweistufige Zugangskontrollsystem Face Authentication Display. Es basiert auf einer biometrischen Nutzererkennung.

Die immer selbstständiger fahrenden Autos auf Europas Straßen sammelten immer mehr Daten.

Security-Angriffe auf Fahrzeuge nehmen zu, da die Konvergenz von Unternehmens- und Produkt-IT mit standardisierten Softwarestacks Hacker anzieht. Vector Consulting und Robo-Test zeigen, dass Malware durch KI-Werkzeuge gefährlicher wird, aber andererseits die Software durch KI auch robuster. 

Böswillige Akteure können durch den Diebstahl von Geld, Strom oder persönlichen Daten unrechtmäßige Gewinne erzielen oder die Ladestation und das Fahrzeug physisch beschädigen.

Forschungsprojekt der ASAP-Gruppe: Mittels statistischer Datenanalyse und maschinellem Lernen soll ein Tool automatisch die relevanten Daten für Ingenieure identifizieren.

Der Dateninhaber könne den Zugang Dritter zu den Daten verweigern mit dem Argument, dass die fraglichen Daten mit "komplexen geschützten Algorithmen" verarbeitet wurden oder dass die Weitergabe der Daten die Sicherheit des Produkts beeinträchtigen würde.

Alle sicherheitskritischen Daten müssten in einer sicheren Speicher- und Ausführungsumgebung verarbeitet werden.

Im Falle eines Unfalls wäre es laut Röhler möglich, Ort und Schwere des Unfalls mithilfe von Daten automatisch und in Echtzeit zu erfassen.

Beschleunigte Homologation für Software-Updates: Auf der IAA wurde mit "Digital Loop" ein Konzept für die Homologation von Software-Aktualisierungen über das Mobilfunknetz vorgestellt.