Fahrdynamiktest des Visio.M

Fahrdynamiktest des Visio.M | springerprofessional.de

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20.06.2014 | Automobil + Motoren | Bildergalerie | Galerie

Das Konzeptfahrzeug des Elektroautos Visio.M BS2 der TU München. — Andreas Burkert

Vermessen der Rollreichweite. Der Twizy von Renault schaffte es auf Platz zwei. — Andreas Burkert

Das Elektro-Stadtauto Visio.M im Fahrdynamiktest — Andreas Burkert

Fahreffizienz: Alle Autos starten mit der gleichen Energie — Andreas Burkert

Messergebnisse des Fahreffizienz-Tests — Andreas Burkert

Versuchsträger des Elektroautos Visio.M — Andreas Burkert

Versuchsträger des Elektroautos Visio.M. Bemerkenswert die Reifendimensionen 115/70 R — Andreas Burkert

Locker rollt das E-Auto Visio.M am Toyota Prius vorbei — Andreas Burkert

Vergleichsfahrt im Kreis mit dem VW Up — Andreas Burkert

Slalom-Parcours mit dem Visio.M — Andreas Burkert

Das Konzeptfahrzeug des Elektroautos Visio.M BS2 der TU München.

Vermessen der Rollreichweite. Der Twizy von Renault schaffte es auf Platz zwei.

Das Elektro-Stadtauto Visio.M im Fahrdynamiktest.

Fahreffizienz: Alle Autos starten mit der gleichen Energie.

Messergebnisse des Fahreffizienz-Tests

Versuchsträger des Elektroautos Visio.M

Versuchsträger des Elektroautos Visio.M. Bemerkenswert die Reifendimensionen 115/70 R.

Locker rollt das E-Auto Visio.M am Toyota Prius vorbei

Vergleichsfahrt im Kreis mit dem VW Up.

Slalom-Parcours mit dem Visio.M.

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Bildnachweise

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