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Lightweight Design
Erschienen in: Lightweight Design 6/2014

01.12.2014 | Konstruktion und Entwicklung

Faserverbundtechnologien für Automobilkomponenten in der Großserie

Technologiebewertung FKV

verfasst von: Dipl.-Ing. (FH) Daniel Hofbauer, Prof. Dr.-Ing. habil. Lothar Kroll, Dr.-Ing. Dipl.-Wirt.-Ing. Jörg Kaufmann, Dipl.-Ing. (FH) Andreas Repper, Dipl.-Ing. Hanno Pfitzer

Erschienen in: Lightweight Design | Ausgabe 6/2014

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Auszug

Der Einsatz von CFK in der Automobil-Großserienfertigung bringt sowohl technologische als auch konstruktive Herausforderungen mit sich. Neben den duroplastischen Prozessen eignen sich grundsätzlich auch diverse thermoplastische Spritzgießverfahren für die Einbettung von Fasern in der Großserienproduktion. Entwicklungsziel ist das Erreichen eines Optimums aus dem technisch realisierbaren Leichtbaugrad und dem Grad der Industrialisierung zu vertretbaren Kosten. Die Autoren von BMW und der Technischen Universität Chemnitz befassen sich hier mit der Lösung des komplexen Spannungsfelds anhand einer Methode zur Technologiebewertung. …
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Literatur
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Metadaten
Titel
Faserverbundtechnologien für Automobilkomponenten in der Großserie
Technologiebewertung FKV
verfasst von
Dipl.-Ing. (FH) Daniel Hofbauer
Prof. Dr.-Ing. habil. Lothar Kroll
Dr.-Ing. Dipl.-Wirt.-Ing. Jörg Kaufmann
Dipl.-Ing. (FH) Andreas Repper
Dipl.-Ing. Hanno Pfitzer
Publikationsdatum
01.12.2014
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
Lightweight Design / Ausgabe 6/2014
Print ISSN: 1865-4819
Elektronische ISSN: 2192-8738
DOI
https://doi.org/10.1365/s35725-014-0438-2

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