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Erschienen in:

01.12.2014 | Entwicklung

Flachbahnprüfstand zur Ermittlung von CO₂-Potenzialen

verfasst von: Dr.-Ing. Klaus Rohde-Brandenburger, Dr.-Ing. Holger Tiedt, Dipl.-Ing. Ralf Hoffmann

Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift | Ausgabe 12/2014

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Auszug

Im Zuge der weltweiten CO₂-Diskussion und der Reichweitenuntersuchung von Elektrofahrzeugen sind detaillierte Kenntnisse über den Fahrwiderstand essenziell. Jedes Fahrzeug weist seinen individuellen Fahrwiderstand auf, der aus dem Fahrzeuggewicht, dem Rollwiderstand der Reifen, der Reibung im Antriebsstrang und dem Luftwiderstand resultiert. Zur Analyse von Fahrwiderständen und Triebstrangverlusten setzt Volkswagen einen speziellen Flachbahnprüfstand ein. …

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[1]

Rohde-Brandenburger, K.: Verfahren zur einfachen und sicheren Abschätzung von Kraftstoffverbrauchspotenzialen. Tagung „Einfluss von Gesamtfahrzeug-Parametern auf Fahrverhalten/Fahrleistung und Kraftstoffverbrauch“. Haus der Technik, Essen, November 1996

[2]

Rohde-Brandenburger, K.; Obernolte, J.: CO₂-Potenzial durch Leichtbau beim Pkw. DVM-Bericht 675 - Leichtbaustrategien

Titel: Flachbahnprüfstand zur Ermittlung von CO2-Potenzialen
verfasst von: Dr.-Ing. Klaus Rohde-Brandenburger
Dr.-Ing. Holger Tiedt
Dipl.-Ing. Ralf Hoffmann
Publikationsdatum: 01.12.2014
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift / Ausgabe 12/2014
Print ISSN: 0001-2785
Elektronische ISSN: 2192-8800
DOI: https://doi.org/10.1007/s35148-014-0532-x

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