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ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift
Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift 12/2014

01.12.2014 | Entwicklung

Regelbare Ölpumpe zur Radsatzschmierung in Getrieben

verfasst von: Dipl.-Ing. (FH) Alexander Reul, Karin Fecke, Dipl.-Ing. (FH) Herbert Stobrawe

Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift | Ausgabe 12/2014

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Auszug

Um CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, nutzen manche Getriebehersteller die Vorteile einer Trockensumpfschmierung. Hierbei tauchen die Zahnräder nicht in den Ölsumpf ein, womit hydraulische Schleppverluste vermieden werden. Ein Kosten- und Wirkungsgradoptimum wird jedoch nur erreicht, wenn Zahneingriffe und Lagerstellen möglichst drucklos mit Getriebeöl versorgt werden können. Für solche Anwendungen hat FTE automotive eine bedarfsgerecht regelbare Ölpumpe mit bürstenlosem Gleichstrom-Elektromotor und integrierter Ansteuerelektronik entwickelt, die erstmals seit Anfang 2014 im Audi A6 ultra zum Einsatz kommt. …
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Literatur
[1]
Fleischmann, H.; Kischkat, R.; Deimel, A.: The New Audi S tronic Dual-clutch Transmission. In: VDI-Berichte, Nr. 2218, Düsseldorf, 2014, S. 579–593
[2]
Seidl, R.; Pfaff, D.: Einsatz von Hochleistungskunststoffen für Getriebekomponenten. In: ATZ 116 (2014), Nr. 4, S. 36–41
Metadaten
Titel
Regelbare Ölpumpe zur Radsatzschmierung in Getrieben
verfasst von
Dipl.-Ing. (FH) Alexander Reul
Karin Fecke
Dipl.-Ing. (FH) Herbert Stobrawe
Publikationsdatum
01.12.2014
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift / Ausgabe 12/2014
Print ISSN: 0001-2785
Elektronische ISSN: 2192-8800
DOI
https://doi.org/10.1007/s35148-014-2014-6

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